طلال سلامة من روما: ذكرت لوفتهانزا، شركة النقل الجوي الألمانية، أن الصناعة الجوية الأوروبية عندها بعد حوالي ثلاث سنوات لتعزيز وضعها، قبل أن تواجه منافسة شرسة من شركات النقل الجوي الأميركية المنتعشة وشركات الطيران الآسيوية الدينامية. ورغم الدعم الجيد نسبياً الذي قدمه الاتحاد الأوروبي لشركات الطيران الأوروبية لكن الأخيرة ما زالت تعمل في "كتلة حرجة فرعية". وبعد 10 الى 15 سنة، ليس لديها فرصة للبقاء ما لم تتعاون سوية.

وعلى الرغم من كفاح شركات الطيران الرئيسية في الولايات المتحدة ضد الإفلاس، إلا أنها يمكن أن تتغلغل بنجاح في سوق النقل العالمي الجوي الأقوى، مقدمة هكذا خدمة تنافسية مكثفة الى المحاور الأوروبية، في السنوات الثلاث أو الأربع القادمة. أما شركات الطيران الآسيوية فظهرت أيضاً كمنافسات جديدة، بدفع من الأسواق الآسيوية المحلية التي تتمتّع بنمو اقتصادي أعظم من ذلك الأوروبي. كما تستفيد حالياً من عدد موظّفيها الشباب المنخفض وكلف الرواتب التقاعدية الأدنى.