انقسام بالشارع المصري بسبب تاكسي العاصمة

محمد الشرقاوي من القاهرة: قبل أسابيع من بدء تطبيق مشروع تاكسي العاصمة والتي تناقشة الحكومة المصرية خلال الفترة الحالية بهدف انطلاقه قريبا قامت الحكومة ممثلة في المركز الالكتروني لاستطلاع الرأي العام التابع لمجلس الوزراء المصري باستطلاع أراء المواطنين حول هذا المشروع والذي انقسم فيه الشارع المصري بين مؤيد ومعارض وكل منهم له أسبابة ودلالاته حيث يتمثل المشروع في انطلاق 2000 سيارة أجرة حديثة تجوب شوارع القاهرة وذلك للعمل على توفير خدمة حضارية للمواطنين وتحديد تعريفة محددة والقضاء على المشاكل التى تواجه مستخدمي التاكسي حيث أكد عدد من المبحوثين في العينة التى قام المركز باستطلاع الرأي عليها والتي وصلت نسبتها الى 39.9% أشارت الى أنها تستخدم سياراتهم الخاصة في التنقلات في حين أبدى 20.9% من المبحوثين استخدامه بصفه مستمرة للتاكسي ووصل عدد مستخدمي الميكروباص الى 16.9% أما مستخدمي المترو فوصلت نسبتهم الى 16.4%.
وأشار التقرير الذي تلقت " إيلاف " نسخه منه الى أن 76.2% من المبحوثين الذين يستخدمون التاكسي الى أنهم يواجهون مشاكل عند استخدامهم التاكسي حيث أشار 52.5% من المبحوثين الذين يستخدمون التاكسي أن عدم وجود أجرة محددة مسبقا من أهم المشاكل التي يواجهونها يليها رفض بعض السائقين الذهاب لبعض الأماكن وأشار 16.6% من المبحوثين الى أن السلوك السيئ لبعض السائقين من أهم المشاكل التى يواجهونها عند ركوب التاكسي في حين أشار 13.6% من المبحوثين من مستخدمي التاكسي الى أن تهالك سيارات الأجرة وقدمها من أهم المشاكل التى يواجهونها عند استخدامهم للتاكسي وأشار 10.2% من المبحوثين الى أن الانتظار لوقت طويل لركوب التاكسي تعد من أهم المشاكل وأشار 4.2% من المبحوثين الى أن وجود أكثر من راكب بالتاكسي تعد مشكله أخرى.
وحول البنديرة المناسبة للمشروع من وجهة نظر المبحوثين والتي أعلنت عنها الحكومة مؤخرا وهي بنديرة تتراوح ما بين 3-3.5 جنيه وكل كيلو متر بعد ذلك يحسب ب 100 قرش لكل كيلو حيث أشار معظم المبحوثين من مستخدمي التاكسي 33.4% الى أن البنديرة المناسبة تتراوح ما بين 150 قرشا وحتى اقل من 200 قرش في حين أشار 16.3% من المبحوثين من مستخدمي التاكسي الى أن البنديرة المناسبة للمشروع تتراوح بين 100 قرش وحتى اقل من 150 قرش بينما اشر 12.1% من المبحوثين الى أن البنديرة يجب أن تتراوح ما بين 200 الى 300 قرش.
وأشار 23.3% من المبحوثين الى أن السعر المناسب لكل كيلو متر يقطعه التاكسي تتراوح بين 75 قرشا و 100 قرش لكل كيلو متر وأوضح 18.7% من المبحوثين الى أن سعر الكيلو متر يجب أن يتراوح بين 25 قرش و50 قرش – وعن مزايا المشروع أوضح المبحوثين والذي وصلت عددهم الى 800 مبحوث على اختلاف أعمارهم وحالاتهم الاجتماعية والاقتصادية الى أن 53% من مستخدمي التاكسي الى أن أهم مزايا هذا المشروع تكمن في وجود أجرة محددة وأشار 30.4% من المبحوثين من مستخدمي التاكسي الى أن سرعة التاكسي في التلبية تعد من أهم المميزات يليها تواجد التاكسي في المكان المراد علاوة على انه أكثر أمانا كما ذكر 23.5% من المبحوثين وأشار 4.5% من المبحوثين الى أن المزايا الأخرى تتضمن في أن السيارة حديثة وما يوفرة المشروع من تشغيل للشباب وعل الجانب الأخر رصد المبحوثين مجموعة من سلبيات هذا المشروع كان أهمها ارتفاع الأجرة كما أشار 53.6% في حين أشار 25% أن عدد التاكسيات الموجود حاليا كافي وقال 14.3% من المبحوثين أن هذا المشروع سيضر السائقين الحاليين وسيؤدي لحدوث زحام بالشوارع.