حين بدأت شركة ترايمف تطوير بديل عن دراجتيها ديتونا 675 و675 آر فانها توقعت ان تلاقي الدراجة البديلة اقبالا واسعا.
كانت شركة ترايمف مخطئة حين توقعت ارتفاع مبيعات مبيعات دراجتها الجديدة ديتونا 675 و675 آر ، وعلى الرغم من انخفاض تسويق تلك الدراجة إلا أن ترايمف لم تتمكن من التراجع بعد كل ما استثمرته في المراحل الأولى من الانتاج.
والخبر السار لمحبي الدراجات النارية ان دراجة ترايمف ديتونا 675 آر موديل 2013 دراجة ذات جودة استثنائية كما أثبت اختبارها بالمواصفات الجديدة في مضمار قرطاجة الاسباني. ويأتي الموديل الجديد بتحديثات في نظام التعليق والفرملة الأمامية وتصنيع أجزاء من ألياف الكاربون مقارنة مع ديتونا 675.
وباستثناء مكونات ثانوية مثل مسند القدم والرفرف الأمامي الواقي من الطين فان دراجة ترايمف ديتونا 675 آر جديدة في كل شيء آخر. وصُمم المحرك تصميما مختلفا بانفصال علبة المرفق والاسطوانات للتعامل مع ارتفاع ضغط الاسطوانات فيما أتاح توسيع قطر الاسطوانة وطولها زيادة دورات المحرك بواقع 500 دورة في الدقيقة. كما تتسم الدراجة ديتونا 675 آر باضافة 3 حصان الى قوة المحرك حتى اصبحت لا تبعد كثيرا عن 200 حصان/لتر. كما ان منحى العزم الدوراني أكثر انبساطا وأقوى حيث تكون الحاجة اليه أشد.
ويزيد ارتفاع عدد دورات المحرك سرعة التعجيل والاستجابة في حين ان صندوق التروس عُدل لتحسين عملية الانتقاء وخاصة من السرعة الأولى الى الثانية.وتتسم دراجة ديتونا 675 آر بسرعتها بين قريناتها من الدراجات الرياضية الأخرى. وهي تعمل بكفاءة عالية عند الاستدارة بسرعة ثابتة. وتشمل هذه المواصفات العالية الشاسيه ايضا حتى ان صحيفة الديلي تلغراف منحت الدراجة عموما خمسة نجوم من اصل خمسة.
تبلغ قوة المحرك 126 حصان عند 12500 دورة في الدقيقة والعزم الدوراني 55 رطل قدم عند 8000 دورة في الدقيقة. السرعة القصوى 160 ميل في الساعة أو 257.5 كيلومتر في الساعة. وسعة خزان الوقود 3.8 غالون. وتعتبر دراجة ترايمف ديتونا 675 آر الخيار الأول للانطلاق على مضمار السباق والطرق السريعة ايضا بصرف النظر عن السعة.
التعليقات