أمريكي يدعي بوجود عطل في طائرة إيرباص

أمريكي يدعي بوجود عطل في طائرة إيرباص

اعتدال سلامه من برلين

جاء التحذير هذه المرة من أعلى مركز لصيانة الطيران أي من منظمة الطيّارين الأوروبيةECA وتعتقد بوجود مشكلة فنية في طائرة المسافرين الأوروبية الضخمة Airbus A380 . فحسب ورقة صدرت عنها فان نظام الضغط في هذا الطائرة التي تعتبر أكبر طائرات النقل المدني قد يشكل خطرا على حياة الركاب، فيما تنفي الشركة بشدة هذه الأقوال.

وتحولت قضية نظام الضغط إلى قضية ساخنة، فكما صرح هينز فروفيرت مدير منظمة الطيارين ويعمل أيضا قبطانا لدى الخطوط النمساوية ويقود نفسه طائرة إير باص سوف نتوجه إلى شركة إيرباص والمساهمين فيها من أجل توضيح هذا الجانب التقني.

وخلفية هذه التهم نزاع طويل بين شركة TTTech والأمريكي يوسف منغان وكان موظفا لديها. فهذه الشركة تبني أقراص(شيب) اتصالات لنظام التحكم بالضغط داخل كابين طائرة A380. وعمل الأمريكي لديها عام 2004 لكنه فصل بعد ستة أشهر لأنها لم تكن مسرورة من عمله حسب اقوال مسؤولين فيها.

في المقابل أعلن منغان أن سبب طرده هو الانتقادات التي وجهها بسبب نظام الضغط فهو لا يتطابق مع شروط الأمان في صناعة الطائرات. وقد يؤدي عطل بسيط في عمل النظام الى فقدان الضغط في كابين الطائرة عندها يتعطل النظام بالكامل. واعتمد في قوله على ما حدث لطائرة بوينغ 737 في شهر آب( أغسطس) الماضي التابعة لشركة الطيران القبرصية ( هيليوس) ذات العروض الرخيصة.

لكن شركة TTTech تنفي ادعاء منغان بالقول بان نظام الضغط في الطائرة خضع للفحص من قبل لجنة مستقلة ولا يوجد أي عطل في القرص، وبالنسبة للشركة فان الأمان له الأولوية وتخمينات الأمريكي ليست جديدة وتم دحضها مرات عبر تدقيق من قبل خبراء الشركة ومن خارجها.
ويعتقد مدير هذه الشركة جيورج كوبيتس أن منغان يريد الثأر من الشركة فطوال فترة عمله لم يشتك من مشاكل تقنية في النظام فقط عندما أبلغ بانه سوف يسرح.

وقد يسبب النزاع حول مدى أمان نظام الضغط مشاكل لشركة إيرباص هي في الغنى عنها في وقت تجري فيه نقاشات كثيرة حول بناء طائرةA380، فهي متأخرة في إتمام هذه المشروع الضخم حوالي ستة اشهر، على الرغم من أنها أعلنت قبل فترة عن عدم حدوث تأخير، ويجب أن تحط هذه الطائرة لأول مرة في ال29 من تشرين الأول( اكتوبر) في مطار فرانكفورت وبعد اسابيع قليلة في مطار هامبورغ . وستجري في شهر تشرين الثاني( نوفمبر) عملية إجلاء وهمية ل 873 راكبا مع طاقم الطائرة عن طريق المزالق خلال 90 ثانية. وإذا لم تتم العملية كما خطط لها ستواجه طائرة A380 مشاكل إضافية في الحصول على ترخيص من السلطات الملاحة الجوية الأوروبية والأمريكية.

وما يلفت النظر تزامن أقوال منغان والقبطان النمساوي مع ظهور منافسة حادة جدا بين الشركة الأوروبية اير باص والأمريكية بوينغ وتراكضهما على كسب زبائن لبيع طائراتهما.