طيران الخليج تسرح 1500 عامل

تقليص الاسطول لتقليل الخسائر
طيران الخليج تسرح 1500 عامل

مهند سليمان من المنامة

في قرار قد يقلل خسائر الشركة قرر اندريه دوسي الرئيس التنفيذي لشركة طيران الخليج اليوم بعد اقل من اسبوع من توليه لمنصبه تسريح 1500 من قوة العمل البالغة ستة الاف عامل بهدف خفض التكاليف، وذكر ان برنامج خفض التكاليف الذي يستغرق عامين ويشمل تعويضات عن تسريح العمالة سيكلف الشركة 310 ملايين دينار (822 مليون دولار)، وكان دوسي اقال من اليوم الاول 3 من نواب الرئيس في خطوة وصفت " كتنطيف للشركة" وفتح صفحة جديدة.

دوسيه اعلن في المنامة اليوم ان الشركة تخسر ما يزيد على مليون دولار يوميا، واكد إن مجلس ادارتها أقر خطة اعادة هيكلة بهدف تقليص خسائر الناقلة، ويتضمن ذلك تقليص أسطول الشركة من 34 إلى 28 طائرة لتصبح ايرباص مورد الطائرات الوحيد للشركة، وقال " في الوقت الراهت تخسر طيران الخليج مالا كثيرا كل يوم. هذا يجب أن يتوقف... للعودة بنشاطنا إلى الربحية نحتاج إلى تحول حقيقي في ثقافة المؤسسة" .

وأضاف ( سنضع طيران الخليج ثانية على أساس مالي متين ونجعلها شركة طيران محبوبة من عملائها، وان الخطة ستنطوي على بعض التدابير الجديدة المشددة مثل خفض النفقات على مستوى الشركة بأسرها وتبسيط هيكل المؤسسة وتحسين كفاءة عمليات شبكة الرحلات).

القرار الجديد قد يشعل البرلماني البحريني الذي ما زال يتابع ملفات الشركة ويبحث امكانية التحقيق فيها وخصوصا انه متوقع ان يكون من بين المتضررين مواطنين بحرينيين يعملون في الشركة ، وفي وقت سابق هذا الشهر قال نائب رئيس مجلس الادارة محمود الكوهجي إن البحرين تسعى لتملك 100 بالمئة من شركة الطيران التي تأسست في 1950 على يد عدة حكومات خليجية، واكد خلال لقاء مع النواب البرلمانيين أن الشركة تساهم في دعم الاقتصاد الوطني بـ 246 مليون دولار سنوياً بصورة مباشرة، وبـ 153 مليون دولار سنوياً بصورة غير مباشرة، وتوظف حوالي 4538 موظفاً، وتمثل عملياتها 70% من مجموع عمليات مطار البحرين الدولي، وأكد أيضاً أن عدد السائحين الذي يفدون إلى المملكة على متن طائرات طيران الخليج يقدر بـ 1.1 مليون سائح سنوياً ما يمثل 770 مليون دولار أمريكي، بينما تبلغ قيمة الصادرات البحرينية التي تنقلها طائراتها إلى العالم بحوالي ٠٠١٤ طناً أي ما يعادل 60 مليون دولارا.

وأوضح خلال الاجتماع أن المملكة عرضت على سلطنة عمان خيارين لتشغيل الشركة بأسعار سياحية، الأول إما ضخ مبالغ نقدية بالتساوي، أو زيادة نسبة ملكية البحرين في الشركة بحيث تكون حصة المملكة 80% وحصة عمان 20%.

ورداً على استفسارات أعضاء اللجنة حول الخسائر التي تكبدتها الشركة باتفاقها مع شركة الصيانة شزس والتي تكلف سنوياً 50 مليون دينار، أن الأرقام التي عرضت ما هي إلا أرقام أولية، وأكد أن هناك فريق يعمل حالياً لمعرفة الخلل الموجود في الشركة وبدوره يضع الخطة التي سوف يعتمدها مجلس الإدارة، في ذات الوقت الذي أكد فيه أن الموضوع الأساسي الذي يتم النقاش حوله هو الحسم النهائي في حصة المملكة من الشركة، والتأكد من أن مجلس الإدارة مشترك في وضع الخطة التنظيمية للرحلات واختيار نوعية الطائرات لإبعاد الشركة عن الخسائر والمساعدة في جني الأرباح.