التفاؤل سيد الموقف في معرض ديترويت للسيارات

شيكاغو: يفتح معرض ديترويت للسيارات أبوابه الاثنين في أجواء تفاؤل، في وقت تشهد فيه مبيعات السيارات في الولايات المتحدة انتعاشًا بعد سنوات أليمة من إعادة هيكلة للشركات والأزمة الاقتصادية خصوصًا.

وقد ارتفعت معنويات مصنعي السيارات هذه السنة، التي يسودها التفاؤل وروح التنافسية، على حد قول المحللة ميشال كريبز من الموقع المتخصص "إندموندز.كوم".

ومن المتوقع أن يشتد التنافس في الأشهر المقبلة بين مصنعي السيارات الثلاثة في ديترويت (شمال) في مسعى إلى الحفاظ على حصص السوق، التي اكتسبوها أخيرًا، بفضل تجديد شامل لمنتجاتهم، أو حتى زيادة هذه الحصص إذا سنحت الفرصة.

ومن المرتقب أن تحاول كل من "تويوتا" و"هوندا" تعويض التأخر المسجل في العام 2011 إثر تعليق الإنتاج خلال أسابيع، فيما تأثرت سلسلة الإمدادات الخاصة بهما إلى فترة طويلة من جراء الزلزال الذي ضرب اليابان والفيضانات التي عمّت تايلاند.

والمشكلة هي في نظر المحلل جيس توبراك من الموقع المتخصص "تروكار.كوم" "أنهما قد خسرا على الأرجح هذه الحصص لفترة طويلة، لأن منافسيهما قد حققوا تقدمًا ملحوظًا". وبما أن نسبة السيارات اليابانية المتوافرة قد انخفضت في العام الماضي "فقد اعتمد المستهلكون الذين كانوا ليشتروا سيارة من طراز هوندا أو تويوتا خيارا آخر، تبين أنه بالقدر عينه من الجودة، إن لم يكن أفضل في بعض الأحيان".

أما المصنعان الكوريان "هيونداي" و"كيا"، اللذان كانا أفضل من اتقى شر الأزمة من خلال حشد محبي السيارات الموفرة للطاقة، فهما سيحاولان قدر المستطاع الحفاظ على مكانتهما.

وعلى صعيد السيارات الفاخرة، يعتزم المصنعان الألمانيان "بي ام دبليو" و"مرسيدس" مواصلة الإنجازات التي حققاها، بعدما انتزعا مركز الصدارة بين السيارات الفاخرة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة للعام 2011 من سيارات "ليكزوس" التي تنتجها شركة "تويوتا".

وتعتزم الشركة الألمانية العملاقة "فولكسفاغن" من جهته التفوق على "جنرال موتورز" ثم "تويوتا" ليتربع على عرش الصدارة في قطاع السيارات.

وأيًا تكن النتائج، من المتوقع أن تكون الظروف مؤاتية لمصنعي السيارات هذه السنة في السوق الأميركية، إذ إن سيارة من أصل كل خمس سيارات مستخدمة الآن فيها، تعود إلى أكثر من عشرة أعوام، أي إنه من المفترض استبدال أكثر من 50 مليون سيارة في غضون السنوات المقبلة.

ويتوقع المصنعون والمحللون على حد سواء مبيعات تراوح ما بين 13.5 مليون و14.5 مليون سيارة في الولايات المتحدة في مقابل 12.8 مليونًا في العام 2011، و11.6 مليونًا في العام 2010.

وصحيح أن هذه التوقعات تبقى أدنى بكثير من المبيعات، التي راوحت سنويًا بين 15 و17 مليون سيارة خلال العقد الذي سبق انهيار سوق السيارات في العام 2008، غير أن هذا النمو المعتدل سيفي بالغرض، فتحقق كل من "جنرال موتورز" و"فورد" و"كرايسلر" أرباحًا لا بأس بها.

يشار في هذا السياق إلى أن شركة "جنرال موتورز"، التي تحتل المرتبة الاولى في الولايات المتحدة، قد أشهرت إفلاسها في العام 2009، وهي أعادت هيكلة مصانعها بفضل 60 مليار دولار من المساعدات الحكومية، فحققت 7.1 مليارات دولار من الأرباح خلال الأشهر التسعة الأولى من العام 2011 في مقابل 4.7 مليارات دولار في العام 2010.

أما "كرايسلر"، التي باتت تحت إدارة شركة "فيات" منذ تعويمها في حزيران/يونيو 2009، فهي عاودت كسب الأرباح في خلال الربع الثالث من العام 2010، مسجلة 211 مليون دولار بعد سنوات من الخسائر الفادحة.

ويبقى "فورد" المصنع الأميركي الوحيد الذي لم يفلس أو يحصل على مساعدات حكومية، والذي تمكن من تحقيق أرباح خلال عشرة أرباع متتالية حاصدًا 16 مليار دولار بعد جهود ضخمة لإعادة الهيكلة.

ويفتح المعرض الدولي للسيارات في أميركا الشمالية أبوابه طوال يومين لأهل الصحافة الاثنين ولأهل الاختصاص الأربعاء قبل أن يطلق فعالياته المتاحة للجمهور من 14 إلى 22 كانون الثاني/يناير.