بدأ أعمال القمة العالمية لصناعة الطيران 2012

بدأت اليوم في العاصمة الإماراتية أعمال القمة العالمية لصناعة الطيران بمشاركة واسعة من خبراء الطيران.

أبوظبي: التقت مجموعة من كبار قادة قطاع الطيران العالمي تضم كلاً من جيمس ألبو، الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ للطائرات التجارية، ومروان لحود، الرئيس التنفيذي للشؤون الاستراتيجية والتسويق في شركة الفضاء والدفاع الجوي الأوروبية، وجوزيبي أورسي الرئيس التنفيذي لشركة فينميكانيكا، وديفيد هيس رئيس براد آند ويتني، وأكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية وحميد الشمري، المدير التنفيذي لوحدة مبادلة لصناعة الطيران، في واحدة من جلسات حوار القمة العالمية لصناعة الطيران اليوم لمناقشة "التعامل مع التحديات الحالية والمستقبلية لقطاعات النقل الجوي وصناعة الطيران".

وبعد مناقشة النفوذ المتزايد للصين في قطاع هياكل الطائرات اتفق المشاركون على أن الشركات الراسخة في هذا القطاع ستحتاج إلى مواصلة الاستثمار في التكنولوجيا من أجل الحفاظ على ميزتها التنافسية مقابل المنافسين الجدد، وبأن هذا التنافس سيساهم في توفير عروض أفضل من الشركات الحالية.

وفي معرض رده على سؤال حول مستقبل الخطوط الجوية القطرية في العام 2020، كشف أكبر الباكر عن توقعاته بأن تضاعف الشركة حجمها بحلول العام 2020، مقدمة خدماتها لضعف ونصف عدد الركاب التي تخدمهم حالياً. وأشار مروان لحود بأنه يتوقع أن تنخفض نسبة الموظفين من أوروبا الغربية في شركة الفضاء والدفاع الجوي الأوروبية أن من 97% إلى 80%، مع توقع أن تتولد 40% من الإيرادات من خارج قطاع الطيران التجاري. وأشار جيمس ألبو بأنه يتوقع أن شركات الطيران ستشهد التغيير الأكبر، حيث ستستمر حركة الاندماجات حتى يصل القطاع إلى ما يقرب من 12 شركة كبرى يمكنها دفع عجلة الكفاءة والمنافسة بين شركات صناعة الطائرات.

وأشارت نتائج تصويت الجمهور في بداية الجلسة الثانية حول "التغلب على القيود التنظيمية والوصول إلى مستوى عالمي للأعمال في صناعة الطيران" إلى اعتبار 35% من الحضور القيود التنظيمية الحكومية العقبة الرئيسية أمام نمو شركات الطيران (فيما أعتبر 25% من الحضور أن العقبة الرئيسية هي الحصول على التمويل).

واقترح تيولدي جبرماريم الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الاثيوبية، عندما طلب منه اختيار جانب واحد من القيود التنظيمية الذي يود تحسينه، تطبيق نظام ضريبي أكثر ليبرالية في أفريقيا وأوروبا. فيما اختار جيمس ستيوارت، الرئيس التنفيذي لشبكة وحدة مبادلة لصناعة الطيران لخدمات الصيانة والإصلاح والعمرة، تحقيق مزيد من الاتساق في السياسة الجمركية للسماح بسهولة الحركة والتنقل للأصول بين الدول المختلفة.

وأشار كل من كيفن نايت، رئيس الاستراتيجية والتخطيط لشؤون الاتحاد للطيران، وثييري أنتينوري، نائب الرئيس التنفيذي لمبيعات الركاب في جميع أنحاء العالم بشركة طيران الإمارات، وغيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي، إلى ضرورة تحسين فرص الوصول إلى الأسواق، وقال كيفين نايت: "تعتبر دولة الإمارات العربية المتحدة مثالاً ساطعاً للسياسة الحكيمة من حيث تطبيق سياسة السماء المفتوحة، والسوق المفتوحة."