وداعاً لأيقونة السفر والهيبيز .. حافلة "كومبي"

توقفت صناعة حافلة "كومبي" الكلاسيكية الصغيرة في اليوم الأخير من العام 2013، بعدما كانت شركة "فولكس فاغن" تعمل بشكل مستمر على إنتاجها في البرازيل، البلد الأخير الذي واصل صنع هذه الحافلات منذ العام 1950. وتمت صناعة "كومبي" في مدينة هانوفر في ألمانيا حتى العام 1979. وتعتبر "فولكس فاغن" أن "كومبي" هي الحافلة التي أُنتجت لأطول وقت في تاريخ صناعة السيارات. وتم تصنيع حوالي 3.5 مليون حافلة صغيرة من "كومبي" بأسعار معقولة، واقترن اسمها بالمنازل الصغيرة المتنقلة على عجلات، والتي تحمل الكثير من ذكريات السفر للأشخاص الذين يجوبون حول العالم. وستتوقف "فولكس فاغن" عن صناعة "كومبي" لأنها لم تعد تلبي معايير السلامة الجديدة التي تدخل حيز التنفيذ في العام المقبل في البرازيل. ولكن، ماذا جعل من "كومبي" أيقونة السفر على مدى سنوات؟ الهيبيين وراكبي الأمواج وأصبحت "كومبي" مرادفة في أعوام الستينيات والسبعينيات لكلمة الهيبيز وراكبي الأمواج، إذ أبرز ما كان يميز معالمها النفعية، هي قدرتها على حمل ألواح التزلج على الأمواج، والمعدات الموسيقية ومختلف البضائع داخل الحافلة أو على سطحها، فضلا عن قدرتها على الجمع بين الجودة والسعر الرخيص وسهولة الصيانة. التعديل الحديث ومرت "كومبي" بالكثير من التعديلات، ولكن بقي شكلها الخارجي على نفسه. واستند النموذج المنتج في البرازيل على المرحلة الثانية من نوع "فولكس فاغن 2" (سيارة فولكس فاغن بيتل نوع 1)، والتي تم إنتاجها في ألمانيا بين العامين 1967 و1979. الفعالية الألمانية وتتميز "كومبي" بالبراعة والفضل بالدرجة الاولى يعود إلى اسمها باللغة الألمانية "Kombinationskraftwagen"، ما يعني بين الركاب والسيارة لنقل البضائع.