التسليم والطلبات نحو التعافي لدى بوينغ في 2022

نيويورك: قالت بوينغ الثلاثاء إنها تلقت طلبيات لشراء 808 طائرات وسلمت 480 طائرة في الإجمال عام 2022 بفضل تسارع وتيرة عملها في الربع الرابع، لكن هذا لم يكن كافيا لتتجاوز إيرباص.

ويمثل عدد الطائرات التي سلمتها المجموعة زيادة بنسبة 40 % مقارنة بالعام السابق، وكذلك أفضل أداء منذ العام 2018.

وتعيّن على المجموعة الأميركية بعد ذلك إدارة أزمة 737 ماكس بعد حادثين مميتين والتباطؤ الهائل في الحركة الجوية جراء جائحة كوفيد، فقد سجلت في عامي 2019 و2020 عددًا من الإلغاءات أكثر من الطلبات.

وبدأ عدد عمليات التسليم والطلبات الارتفاع مجددًا اعتبارًا من العام 2021. لكن شركة بوينغ ما زالت وراء شركة إيرباص التي أعلنت أيضًا الثلاثاء أنها سلمت 661 طائرة وبلغ عدد صافي طلبياتها 820 طائرة في 2022.

وتحظى أرقام التسليم بمتابعة خصوصًا في وول ستريت لأن المجموعة تتلقى عندها كامل المبالغ المتوجبة على العميل. عندما أصدرت آخر نتائج ربع سنوية في تشرين الأول/أكتوبر، أعلنت بوينغ عن تصنيع مئات الطائرات قبل تسليمها، بما في ذلك طائراتها الأكثر شهرة 737 ماكس و787 دريملاينر.

منعت طائرة 737 ماكس من الطيران عشرين شهرًا حتى نهاية 2020، بعد تحطم طائرة لاين إير في تشرين الأول/أكتوبر 2018 والخطوط الجوية الإثيوبية في آذار/مارس 2019. وسلّمت المجموعة التي تقوم بتصفية مخزونها بشكل أبطأ مما كان متوقعًا، 387 طائرة من هذا الطراز في العام 2022، منها 110 في الربع الرابع.

وعلّق تسليم طائرات 787 دريملاينر بعد اكتشاف العديد من عيوب التصنيع منذ نهاية صيف 2020، قبل استئنافها الصيف الماضي. وتمكنت بوينغ من تسليم 31 طائرة خلال 2022، بما في ذلك 22 في الربع الرابع.

وأكدت المجموعة الأميركية مطلع تشرين الثاني/نوفمبر أنها تريد التعافي من الناحية التشغيلية والمالية، بحلول عام 2025 أو2026.