رينو تعاود التألق بالجيل الرابع من طراز كليو هاتشباك

رغم المشكلات التي واجهتها شركة "رينو" الفرنسية مع معظم موديلاتها، إلا أنها نجحت في حفظ ماء وجهها من خلال الجيل الرابع من طراز "كليو هاتشباك" الذي أماطت عنه النقاب خلال الآونة الأخيرة، بفضل تصميمه العصري الجديد وإمكاناته العالية.

تبدو "كليو هاتشباك" من رينو واعدة من شكلها الخارجي، ورغم أن طولها 13 قدم و 4 بوصات وعرضها 6 أقدام و4,5 بوصة، إلا أن كليو قد نجحت في تطوير مفهومها الخاص بالسيارات السوبر ميني، في حين أن السيارة لا تزال محتفظة بتصميمها الأنيق واللامع.

وبدت السيارة غاية في الأناقة من المقدمة ومن الجانبين، وجاءت مقصورتها فسيحة من الداخل، وهو ما أكسب السيارة ميزة كبرى، تضاف إلى سابق الميزات الأخرى. وسيتم طرح السيارة بثلاثة أشكال مختلفة، لكل منها محركها الأساسي الخاص بها : محرك بنزين من أربع اسطوانات سعته 1.1 لتر، محرك بنزين تيربو من ثلاث اسطوانات سعته 898 سي سي، محرك تيربو ديزل من أربع اسطوانات سعته 1.5 لتر.
وعند طرحها في المملكة المتحدة خلال فصل الربيع المقبل، ستتوافر السيارة مزودة بناقل حركة يدوي مزود بخمس سرعات. وتتميز تلك السيارة أيضاً برحابة في الكرسي الخلفي، إلى جانب تمتعها بحقيبة خلفية واسعة يمكنها استيعاب 300 لتر.

وسيتم طرح السيارة بعداد سرعة رقمي وعداد صغير خاص بدوران المحرك أمام السائق، إلى جانب شاشة كالحاسوب اللوحي في المنتصف، تضم عدة خواص من بينها نظام تحديد المواقع بالأقمار الاصطناعية يعمل باللمس وراديو وروابط لمشغل الإم بي 3. وعن أهم إمكانات السيارة، فإن النسخة الأساسية منها مزودة بمحرك بنزين تربو تشارجرد من ثلاث اسطوانات، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ودفع أمامي. وتصدر منها قوة قدرها 89 حصان عند 5000 دورة في الدقيقة، وعزم قدره 100 رطل قدم عند 2500 دورة في الدقيقة. وتصل سرعتها القصوى إلى 115 ميل في الساعة، وتتم معدل تسارعها ( أي انطلاقها من وضع الثبات حتى سرعة 62 ميل في الساعة ) في غضون 11.8 ثانية. أما بالنسبة لمعدل استهلاك الوقود فهو غالون لكل 53.3 لميل/ غالون لكل 65.7 ميل ( معايير الاتحاد الأوروبي/ معايير مركبة). وعن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فإنها تصدر 99 غرام لكل كيلو متر. وسعرها يتراوح الآن من 10595 إلى 16095 إسترليني لتسليم شباط ( فبراير) المقبل.