بريطانيا.. أزمة الوقود تعض!

إيلاف من لندن: مع تواصل أزمة الوقود، أعلن وزير بريطاني أنه لا توجد خطط لجلب الجيش لقيادة شاحنات لنقل الوقود إلى محطات البنزين ، حيث أفاد بعضها أن ما يصل إلى 90٪ من مواقعها قد نضبت.

جاءت تصريحات وزير البيئة البريطاني جورج يوستيس وسط تقارير صحفية تفيد بأن الحكومة تدرس استخدام الجيش للمساعدة في توصيل الوقود. وقال: "ليست هناك خططا في الوقت الحالي لإدخال الجيش لقيادة السيارة بالفعل".

وأضاف: "لكن لدينا دائمًا قسم للطوارئ المدنية داخل الجيش على أهبة الاستعداد - لكننا لا نقفز إلى ذلك بالضرورة في الوقت الحالي". وكرر رسالة الحكومة للسائقين بوقف "الشراء بدافع الذعر".

لا نقص

وقال يوستيس: "الشيء الأكثر أهمية هو أن يشتري الناس البنزين كما يفعلون عادة. لا يوجد نقص. كان هناك بعض النقص في سائقي الشاحنات الثقيلة الذين يصلون بالبنزين إلى الساحات الأمامية ، لكن هذا في الواقع محدود للغاية".

وعقد ستيف باركلي، مستشار دوقية لانكستر، وزير شؤون مجلس الوزراء اجتماعا وزاريا يوم الاثنين بشأن أزمة الوقود. أصر متحدث باسم 10 داونينغ ستريت مرة أخرى على أن المملكة المتحدة لديها مخزون وقود "وافر" ، على الرغم من أيام الشراء بدافع الذعر.

وقالت الجمعية الطبية البريطانية إن هناك "خطرًا حقيقيًا" لن يتمكن موظفو الرعاية الصحية من الوصول إلى العمل ويجب منحهم الأولوية للوصول إلى الوقود، في حين قالت مجموعة الحملة EveryDoctor إن بعض الأطباء أبلغوا بالفعل أنهم لم يحصلوا على ما يكفي.

ملء الملء

وقال الدكتور تشاناد ناغبول، رئيس مجلس الجمعية الطبية البريطانية BMA: "سيكون لكل شخص أسبابه الخاصة بالحاجة إلى ملء الملء في خزاناته المليئة، ولكن مع تجفيف المضخات، هناك خطر حقيقي يتمثل في أن موظفي هيئة الصحة الوطنية العامة NHS لن يتمكنوا من القيام بوظائفهم، وتقديم خدمات حيوية ورعاية الأشخاص الذين هم في أمس الحاجة إليها.

وفي الوقت نفس ، قال مركز الأنشطة الإقليمية إنها كانت "صورة قاتمة للغاية" عندما يتعلق الأمر بضخ الأسعار ، حيث ارتفع سعر الخالي من الرصاص بالفعل بنس واحد منذ يوم الجمعة.

وقال المتحدث باسم الوقود في شركة خدمات السيارات RAC، سيمون ويليامز: "مع ارتفاع تكلفة النفط وقرب أعلى مستوى لها منذ ثلاث سنوات، يتم فرض أسعار الجملة على الارتفاع، مما يعني أن تجار التجزئة يدفعون أكثر مما كانوا عليه قبل أيام قليلة مقابل نفس الكمية من الوقود".

اسعار الساحة الامامية

وأضاف: "ربما نشهد ارتفاع أسعار "الساحة الأمامية" في الأيام المقبلة، بغض النظر عن مشاكل الإمداد الحالية. كما ندرك أيضًا أن عددًا صغيرًا من تجار التجزئة يستفيدون من وضع التسليم الحالي من خلال رفع الأسعار."

يذكر أن المتوسط الحالي في المملكة المتحدة هو 136.69 بنساً للبنزين و138.58 بنساً للديزل. وسجلت إحدى محطات الوقود ارتفاعًا بنسبة 500٪ في الطلب مقارنة بالأسبوع الماضي، مع إعطاء أولوية إعادة التعبئة لمحطات خدمة الطرق السريعة.

وإلى ذلك، حذرت صناعة النفط من أنه حتى تدخل الجيش لن ينهي النقص في الساحة الأمامية. وقال بريان مادرسون من جمعية تجار التجزئة للبترول إن المشكلة نتجت عن قيام شخص ما بتسريب طلب سري لشركة بريتيش بيرتوليوم BP إلى اجتماع مجلس الوزراء قبل عشرة أيام.

وتابع: "عانينا من مشاكل نقص سائقي الشاحنات الثقيلة في نقل صهاريج الوقود إلى الساحة الامامية، لكن لم يكن الوضع حرجًا في تلك المرحلة".

قوانين المنافسة

يشار إلى أن الحكومة البريطانية أعلنت يوم الأحد تعليق قوانين المنافسة مؤقتًا للسماح لصناعة الوقود باستهداف محطات الوقود الأكثر احتياجًا إلى إمدادات جديدة.

والتقى وزير الأعمال البريطاني كواسي كوارتنغ مع المديرين التنفيذيين في الصناعة النفطية يوم الأحد في محاولة لإيجاد طريقة من خلال ضغوط سلسلة التوريد التي أدت إلى الذعر في شراء الوقود.

وقال في بيان: "على الرغم من وجود كميات وفيرة من الوقود على الدوام في المصافي والمحطات، إلا أننا ندرك أن هناك بعض المشكلات المتعلقة بسلاسل التوريد".

وأضاف البيان: "هذا هو السبب في أننا سنسن بروتوكول المصب النفطي لضمان قدرة الصناعة على مشاركة المعلومات الحيوية والعمل معًا بشكل أكثر فعالية لضمان تقليل التعطيل إلى الحد الأدنى."

بريتيش بتروليوم

وقالت شركة بريتيش بتروليوم يوم الأحد: "إننا نواجه مشكلات في إمدادات الوقود في بعض مواقع البيع بالتجزئة في المملكة المتحدة. ويرجع ذلك إلى التأخير في سلسلة التوريد لدينا بسبب نقص السائقين المؤهلين - تؤثر هذه المشكلة على الصناعات في جميع أنحاء المملكة المتحدة. "

وإذ ذاك، تأمل الحكومة في أن تساعد الإجراءات الجديدة في تخفيف الضغوط الناجمة عن نقص سائقي الشاحنات الثقيلة، والذي أدى إلى صعوبة في محلات السوبر ماركت لملء رفوفها ومحطات الوقود التي اجتاحها سائقي السيارات.

وكشفت الحكومة مساء السبت أنها ستعرض تأشيرات قصيرة الأجل لسائقي النقل الأجانب للمجيء إلى المملكة المتحدة والمساعدة في سد الفجوة.

وتقدر المتاجر الكبرى وحدها أنها بحاجة إلى ما لا يقل عن 15000 سائق شاحنة ثقيلة لأعمالهم لتكون قادرة على العمل بكامل طاقتها قبل عيد الميلاد وتجنب مشاكل التعطيل أو التوفر.