أودي تنتزع أول ألقاب بطولة العالم للتحمل ”WEC“

دخلت شركة أودي الألمانية لصناعة السيارات، التاريخ من أوسع أبوابه بعد أن قادها فرق السباقات لأولى بطولات المصنعين على الإطلاق في النسخة المستحدثة من بطولة العالم للتحمل rdquo;WECldquo;، التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) يوم الأحد 26 أغسطس الماضي.

وأقتنصت أودي هذا اللقب التاريخي بعد قيادة اثنين من فرقها إلى منصة التتويج في سباق التحمل 6 ساعات بحلبة سيلفرستون البريطانية، عطفاً على نجاح الثلاثي مارسيل فاسلر، اندريه لوتير وبنوا تريلور في تحقيق انتصار كاسح على متن سيارة أودي آر 8 إيترون كواترو، بينما حقق الفريق المكون من آلان ماكنيش وتوم كريستينسين المركز الثالث بسيارة أودي آر 8 الترا بما يضمن للصانع الألماني رصيداً كافياً من النقاط لتحقيق بطولة الصانعين في منتصف الموسم.

وجاء فريق تويوتا ريسينج في المركز الثاني خلف بطل العالم على متن سيارة rdquo;TS030ldquo; بعد ملاحقة من سائقيه اليكس ورز، كازوكي ناكاجيما ونيكولاس ليبيير لفريق أودي المتصدر، محققاً المنصة الأولى له هذا الموسم.

وأستطاعت الفرق الثلاثة الفائزة من انهاء فترة السباق محققين 194 لفة ضمن منافسات الفئة rdquo;LMP1ldquo;.

وتصدر السائقون الفائزون بالسباق، فسلر، لوتير، وتريلور بفارق 55.675 ثانية عن أقرب منافسيه، في حين تقدم فريق تويوتا عن ملاحقه بفارق دقيقة و14.427 ثانية أمام ثنائي فريق أودي الآخر، ماكنيش وكريستينسين.

وقال سائق الفريق الفائز مارسيل فاسلر: rdquo;أمر مفرح أن تحسم بطولة الصانعين. لا زالت هناك أربع جولات وربما تتغير بعض الأمور مرة أخرى لكننا على يقين بأن الفريق قد خطى خطوة أخرى نحو تحقيق الأهداف المرجوة من هذا الموسمldquo;.

وعاد فاسلر ليكرر انتصاره في بطولة العالم للتحمل بعد أن أنتصر في سباق لي مانز 24 ساعة الأسطوري، يونيو الماضي.
ومن جانبه علق سائق فريق تويوتا الكسندر ورز قائلاً: rdquo;الحصول على المركز الثاني نتيجة رائعة، وهذا سباقنا الثاني فقط في البطولة بعد ثمانية أشهر من اهتمامنا الأول لبدء التنفيذ لكننا نقاتل أمام منافسين يتمتعون بخبرة لأكثر من عشر سنواتldquo;.

وشهد السباق سيناريو دراماتيكي بعد أن استطاع سائق تويوتا ورز من تسجيل انطلاقة جيدة في السباق والتقدم على سائق أودي كريستينسين في المنحنى الأول من الحلبة، ليهرب بعدها ورز بفارق 10 في الصدارة قبل أن يتوقف للتزود بالوقود عند اللفة 22.

وكان فريق تويوتا قد تصدر الساعة الافتتاحية من السباق بفارق 14.3 ثواني مكملاً 39 لفة، قبل أن تضطر سيارة الأمان للدخول إلى الحلبة أثناء قيادة ناكاجيما لفريق تويوتا الذي أستمر في صدارته وسط ملاحقة من تريلور وماكنيش، غير أن الأخير فقد وقت ثمين بعد أن أضطر للدخول في وقفة صيانة غير مخطط لها عند اللفة 61 إثر تعرضه لثقب في الاطار أدى إلى تسرب بطيء للهواء.

وأشتدت المعركة بين تويوتا وأودي في اللفة قبل الأخيرة وكان حينها السائق لوتير متقدماً على ورز من تويوتا بفارق 43 ثانية، رغم دخول سيارة الأمان التي فشلت في تقليص الفجوة بين السياراتين المتصدرتين وبقية المتنافسين.

وفي الأثناء كان السائق كريستينسين يحتل المركز الثالث مع انتهاء الساعة الثالثة من السباق.

وأستمرت المراكز كما هي في الدقائق الستين الأخيرة بعد التوقف الأخير، قبل أن يلوّح العلم المرقط معلناً عن فوز أودي ببطولة الصانعين مع مرور لوتير لخط النهاية.

ويعتبر سباق rdquo;سيلفسترون للتحمل 6 ساعاتldquo; الجولة الرابعة من أصل ثمان جولات ضمن بطولة العالم للتحمل 2012، والتي حضرها أكثر من 35 ألف متفرج.

وستتواصل الإثارة في بطولة الldquo;WECldquo;، بإقامة الجولة الخامسة على حلبة ساو باولو البرازيلية في الفترة 14-15 سبتمبر قبل أن تحط البطولة رحالها في الشرق الأوسط للمرة الأولى بسباق البحرين للتحمل 6 ساعات على مضمار الصخير بحلبة البحرين الدولية خلال الفترة 28-29 سبتمبر.