المنافسة حامية بين بيترهانسل والعطية وساينز برالي دكار 2013
قراؤنا من مستخدمي إنستجرام
يمكنكم الآن متابعة آخر الأخبار مجاناً من خلال حسابنا على إنستجرام
إضغط هنا للإشتراك
يمكنكم الآن متابعة آخر الأخبار مجاناً من خلال حسابنا على إنستجرام
إضغط هنا للإشتراك
وكان بيترهانسل فرض نفسه الموسم الماضي على متن ميني اسطورة رالي داكار بعدما توج بطلا للنسخة الثالثة والثلاثين، فيما توج مواطنه سيريل ديبريه على متن كاي تي ام بلقب بطل الدراجات النارية للمرة الرابعة في مسيرته.
وكان لقب الموسم الماضي الرابع لبيترهانسل في فئة السيارات بعد تتويجه اعوام 2004 و2005 و2006، فعادل الرقم القياسي المسجل باسم الفنلندي اري فاتانن (1987 و1989 و1990 و1991)، رافعا رصيده الى 10 القاب في هذا السباق بعد ان توج بطلا في فئة الدراجات النارية ايضا في اربع مناسبات (1991 و1992 و1993 و1995 و1997 و1998).
وخلف بيترهانسل العطية الذي توج بلقب نسخة 2011 على متن فولكسفاغن، لكنه لم يكن موفقا في مشاركة 2012 على متن هامر حيث انسحب في المرحلة التاسعة، ما دفعه للعودة مجددا الى المشاركة على متن فولكسفاغن باغي وبدعم من العملاق ريد بول، كما حال زميله ساينز.
وسيعود ساينز، بطل العالم للراليات مرتين (1990 و1992)، الى نسخة 2013 التي تنطلق من ليما قبل الوصول الى الارجنتين في 11 الشهر الحالي مع المرحلة العاشرة ثم الانتقال الى تشيلي في 17 منه مع المرحلة الثانية عشرة، بعد ان غاب عن نسخة العام الماضي وسيشارك هذه المرة تحت الالوان القطرية كما حال العطية الذي تفرغ لرياضة الرماية واحرز برونزية السكيت في العاب لندن الاولمبية الصيف الماضي.
وتحدث بيترهانسل عن عودة ساينز الى نسخة 2013، قائلا "عودته اسعدتني كثيرا، لكنها ستشكل تهديدا جديا لي. مشاركة اخر 3 ابطال تعلن عن منافسة كبيرة في النسخة المقبلة".
ولن تكون المنافسة محصورة بين بيترهانسل والعطية وساينز اذ يشارك ايضا بطل 2009 الجنوب افريقي جينيل دي فيلييرز على متن تويوتا هايلوكس.
وقد تحدث العطية عن مشاركته في نسخة 2013 على متن باغي ساهم في تصميمها مع فولكفساغن، قائلا: "لقد شجعنا الفريق على طرح افكار جديدة على الطاولة عندما بدأنا الحديث عن نوع السيارة التي سنبنيها اعتقد تماما اننا تناولنا هذه المسألة من زاوية مختلفة وهذا الامر يجعلني فخورا جدا من النتيجة النهائية التي اصبحت في متناولنا".
واضاف العطية التي احرز في الاول من الشهر الماضي لقب بطولة الشرق الاوسط للراليات للمرة الثامنة في مسيرته، "انا ادرك تماما بان القدوم الى دكار بسيارة جديدة بالكامل يشكل التحدي الاكبر الذي واجهته في هذا السباق حتى الان. على جميع العاملين في فريق قطر ريد بول للراليات مواصلة العمل الكبير الذي اوصلنا الى هذه المرحلة...".
اما ساينز فاعتبر انه من المبكر الحديث عن اين ستقوده هذه السيارة، مضيفا "الامر الذي اقنعني بامكانيات هذه الباغي هو كيفية تعاملها على الطرقات القاسية التي اختبرناها عليها...في دكار انت بحاجة الى سيارة تعمل بشكل جيد على الكثبان الرملية كما الحال على الطرقات. على السيارة ان تستجيب لك وان تكون نشطة. في الواقع، لكي تكون السيارة ناجحة في دكار فهي بحاجة لان تجمع القليل من كل شيء".
وسيشارك في نسخة 2013 اكثر من 450 متسابقا في فئات السيارات والدراجات والشاحنات والدراجات العربات الرباعية "كواد"، ويمتد الرالي الذي ينطلق للمرة الاولى من ليما لمسافة 8400 كلم (نصف المسافة تقريبا مراحل خاصة) ويوزع على 14 مرحلة خاصة بين البيرو والارجنتين وتشيلي.
- الفائزون في فئة السيارات خلال النسخات العشر الاخيرة:
2002: الياباني هيروشي ماسووكا (ميتسوبيشي باجيرو)
2003: الياباني هيروشي ماسووكا (ميتسوبيشي باجيرو)
2004: الفرنسي ستيفان بيترهانسل (ميتسوبيشي باجيرو)
2005: الفرنسي ستيفان بيترهانسل (ميتسوبيشي باجيرو)
2006: الفرنسي لوك الفان (ميتسوبيشي باجيرو)
2007: الفرنسي ستيفان بيترهانسل (ميتسوبيشي باجيرو)
2008: الغي الرالي
2009: الجنوب افريقي جينيل دي فيلييرز (فولكفساغن تواريغ)
2010: الاسباني كارلوس ساينز (فولكفساغن تواريغ)
2011: القطري ناصر العطية (فولكفساغن تواريغ)
2012: الفرنسي ستيفان بيترهانسل (ميني اول 4)
2013: ؟؟
التعليقات
جميع التعليقات المنشورة تعبر عن رأي كتّابها ولا تعبر بالضرورة عن رأي إيلاف