سباقات الدراجات النارية "أحلام آسيوية" وردية
-
قرائنا من مستخدمي تلغرام
يمكنكم الآن متابعة آخر الأخبار مجاناً من خلال تطبيق تلغرام
إضغط هنا للإشتراك
يمكنكم الآن متابعة آخر الأخبار مجاناً من خلال تطبيق تلغرام
إضغط هنا للإشتراك
ويبدي لين جارفيس رئيس فريق ياماها موتور ريسنيغ ارتياحه لهذه الظاهرة، في ظل الانكماش الذي يضرب اوروبا والولايات المتحدة، اذ باتت الشركات تتقاطر للترويج في سباقات جنوب شرقي آسيا.
عام 1991 لم تكن حلبة سيبانغ قد انشئت، وبعد 22 عاما باتت المنطقة وجهة مفضلة لسباقت الدراجات النارية، لا سيما سباقات فئة موتو2 في ماليزيا واندونيسيا وتايلاند.
ويلفت نائب رئيس هوندا شوهاي ناكاموتو الى ان السوق في تطور ونمو كبيرين في البلدان الثلاث فضلا عن فيتنام والهند، "لذا فمن مصلحة المصنعين اليابانيين الاهتمام بهذه المنطقة"، موضحا ان 7 ملايين دراجة تباع سنويا في اندونيسيا واكثر من 15 مليونا اخرى في الهند، حيث تشكل الدراجة النارية 70 في المئة من وسائل النقل المعتمدة.
ويفاخر ناكاموتو بان فرص الاستثمار في نطاق الدراجات النارية كثيرة في جنوب شرقي آسيا "وتتوالد يوميا. ويجد المصنعون في السباقات والترويج لها محفزا للسوق التجارية ومؤشرا ايجابيا لمضاغفة المبيعات". ويؤكد ان شعوب هذه المنطقة فتية وتعشق كثيرا رياضة المحركات عموما. ومقارنة مع اوروبا حيث ترتبط حركة الشراء بالنوعية ويقترن السعر بسبل الاستخدام والتوفير استهلاك الوقود ومراعاة البيئة، لا يزالون في جنوب شرقي آسيا "يشترون احلاما والسباقات جزء منها".
يتتبع اكثر من مليوني شخص في هذه المنطقة المدوّن الشاب الاندونيسي توفيق هدايات، الناشط في تزويدهم باخبار سباقات موتو جي بي وكواليس الحلبات. ووصف مرة في كتاباته استقبال الايطالي فالنتينو روسي والاسباني خورخي لورنزو في جاكرتا، بـ"الحلم، ولقيا معاملة نجوم الروك".
ويكشف جارفيس ان سكان قرى عدة في اندونيسيا يتابعون سباقات موتو جي بي عبر شاشات عملاقة، "ما يدفعنا الى السعي الحثيث كي تضم روزنامة بطولة العالم جولات اكثر في هذه المنطقة الآسيوية" (الغيت جائزة اندونيسيا قبل اعوام من روزنامة بطولة العالم التي تقتصر جولاتها الآسيوية على جوائز قطر وماليزيا واليابان). ويدرس حاليا مشروع اقامة حلبة في بالي. كما ان الحديث قائم على تنظيم سباق في تايلاند وآخر في سنغافورة.
وتتضافر الجهود لانخراط سائق آسيوي في بطولة العالم للموتو جي بي، وهو حلم كل من ياماها وهوندا في المدى المتوسط.
وكان فريق هوندا تعاقد مع شيناي ناكانو، زميل الفرنسي اوليفييه جاك بطل العالم لفئة 250 سنتم مكعب على متن ياماها عام 2000، الذي اصبح كشافا للمواهب ويمول هذه الموسم هيكلية للموتو 2 افرزت الماليزي ازيان شاه.
غير ان الآسيويين البارزين حاليا ينافسون في فئة موتو 3، وفي مقدمهم زول فهمي خيرالدين. وكان اكي اجو اعتلى منصة التتويج في سيبانغ على متن كي تي ام العام الماضي. كما ينشط فريق ياماها تايلاند في فئة موتو 3 ويضم المتسابق ديشا كريسارت.
ويدرك الجميع ان البطولات الاقليمية الآسيوية تحتاج الى وقت لتصبح بمستوى مثيلتها الاوروبية. لذا، عمدت "دورنا سبور" مالكة حقوق تنظيم بطولة العالم الى اطلاق كأس المواهب الآسيوية. ونظمت على هامش جائزة ماليزيا الكبرى مسابقة على حلبة الكارتنغ التابعة لسيبانغ لاختيار أفضل المتسابقين من بين 22 متباريا، تحت اشراف البرتو بويغ الذي اكتشف الاسباني داني بدروزا قبل 15 عاما.
التعليقات
جميع التعليقات المنشورة تعبر عن رأي كتّابها ولا تعبر بالضرورة عن رأي إيلاف