مقتل سائق قطار متجه من حلب الى دمشق بعد تخريب السكة
يمكنكم الآن متابعة آخر الأخبار مجاناً من خلال حسابنا على إنستجرام
إضغط هنا للإشتراك
دمشق: قتل سائق قطار متجه من حلب في الشمال الى دمشق السبت بعد اشتعال عربته وانقلابها جراء قيام "مجموعات تخريبية" بفك اجزاء من السكة، كما افادت وكالة الانباء السورية (سانا)
وقالت الوكالة "استهدفت مجموعات تخريبية في منطقة السودة بحمص قطارا متوجها من حلب الى دمشق يقل 480 راكبا في الثالثة من فجر اليوم (السبت)، وقامت بفك اجزاء من السكة الحديدية ما أدى الى خروج القطار عن السكة واشتعال عربة الرأس واستشهاد السائق واصابة عدد من الركاب بجروح".
وقالت الوكالة ان غالبية ركاب القطار كانوا من النساء والأطفال.
وتشهد سوريا حركة احتجاجات واسعة منذ منتصف اذار/مارس. وادى قمع هذه الاحتجاجات الى مقتل اكثر من 1400 شخص بين المدنيين واعتقال اكثر من 12 الفا ونزوح الالاف، وفق منظمات حقوق الانسان.
وتتهم السلطات "مجموعات ارهابية مسلحة" بالعمل على زرع الفوضى في البلاد من خلال الاندساس في صفوف المحتجين واطلاق النار عليهم وارتكاب اعمال عنف اخرى.
lrm;
التعليقات
من المستفيد الأول؟
من المستفيد الأول؟ -قامت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية بإيقاف جميع رحلاتها على الأراضي السورية خلال ليل الأربعاء وطوال يومي الخميس والجمعة، مع معاودتها بشكل دوري بدءاً من صباح السبت. وبين مصدر مسؤول في المؤسسة أن ;القرار جاء بالتنسيق بين المؤسسة وبعض الجهات الأمنية في سورية، كإجراء احترازي، حفاظاً على أمن وسلامة المسافرين على الخطوط الحديدية ، مضيفاً ان الإيقاف سيشمل كافة الرحلات على الأراضي سورية وأكد المصدر بأن ;المؤسسة ستعاود تسيير رحلاتها بشكل اعتيادي ابتداءاً من صباح يوم السبت، وفق البرنامج الدوري للرحلات كافة وبين المصدر أن ;المؤسسة ستقوم بإعادة ثمن تذاكر كافة المواطنين، أصحاب حجوزات الرحلات على متن قطاراتها ليوم الجمعة، دون اقتطاع أي نسبة منها وكانت المؤسسة قد ألغت سابقاً رحلات القطار المتجهة أو المارة بمحافظة حمص وذلك في ساعة متأخرة من ليل السبت 8 أيار الماضي، لتعاود تسييرها بعد يومين، وذلك على خلفية الأحداث التي شهدتها مدينة حمص وريفها.
من المستفيد الأول؟
من المستفيد الأول؟ -قامت المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية بإيقاف جميع رحلاتها على الأراضي السورية خلال ليل الأربعاء وطوال يومي الخميس والجمعة، مع معاودتها بشكل دوري بدءاً من صباح السبت. وبين مصدر مسؤول في المؤسسة أن ;القرار جاء بالتنسيق بين المؤسسة وبعض الجهات الأمنية في سورية، كإجراء احترازي، حفاظاً على أمن وسلامة المسافرين على الخطوط الحديدية ، مضيفاً ان الإيقاف سيشمل كافة الرحلات على الأراضي سورية وأكد المصدر بأن ;المؤسسة ستعاود تسيير رحلاتها بشكل اعتيادي ابتداءاً من صباح يوم السبت، وفق البرنامج الدوري للرحلات كافة وبين المصدر أن ;المؤسسة ستقوم بإعادة ثمن تذاكر كافة المواطنين، أصحاب حجوزات الرحلات على متن قطاراتها ليوم الجمعة، دون اقتطاع أي نسبة منها وكانت المؤسسة قد ألغت سابقاً رحلات القطار المتجهة أو المارة بمحافظة حمص وذلك في ساعة متأخرة من ليل السبت 8 أيار الماضي، لتعاود تسييرها بعد يومين، وذلك على خلفية الأحداث التي شهدتها مدينة حمص وريفها.
عناصر من المخابرات
الثورة السورية -مؤكد : إن ما حدث من إعطاب لخط القطار قرب حمص , قام به عناصر من المخابرات و هو من اجل تحويل الأنظار العالمية عن أعمال القمع التي يقوم بها النظام و لتأكيد كذبة أن ما يحصل في سورية ليس ثورة و حراك شعبي بل هو عمليات إرهابية .و نعدكم بأننا في خلال وقت قصير سيكون لدينا إثباتات عن من قاموا بالعملية التخريبية بالأسماء و بإسم من أعطى الأمر بالتنفيذ .و نحن نعلن هذه المعلومات و على كامل مسؤوليتنا// الثورة السورية ضد بشار الأسد- حمص
عناصر من المخابرات
الثورة السورية -مؤكد : إن ما حدث من إعطاب لخط القطار قرب حمص , قام به عناصر من المخابرات و هو من اجل تحويل الأنظار العالمية عن أعمال القمع التي يقوم بها النظام و لتأكيد كذبة أن ما يحصل في سورية ليس ثورة و حراك شعبي بل هو عمليات إرهابية .و نعدكم بأننا في خلال وقت قصير سيكون لدينا إثباتات عن من قاموا بالعملية التخريبية بالأسماء و بإسم من أعطى الأمر بالتنفيذ .و نحن نعلن هذه المعلومات و على كامل مسؤوليتنا// الثورة السورية ضد بشار الأسد- حمص
تفجير سكة حمص
مصدر مطلع -من مصدر مطلع : حادثة "تفجير سكة حمص" ..// أربع سيارات مخابرات بأمر من علي مملوك مباشرة، أحضرت 4 مهندسين من السكك الحديدية وقاموا بتفكيك ما يقارب من متر من السكة، بطريقة لا تخرج سوى القاطرة الأولى عن مسربها، وتم تفكيكها بطريقة تقنية، ولا يمكن لأي يد عضلية فك أي جزء من السكة، حيث تحتاج إلى آلة هيدروليك بطول مترين على الأقل. وتمّ تنفيذ العملية في حمص من أجل تأليب الرأي المحلي على الحراك الشعبي.
قصة القطار
قصة القطار -قصة القطار يوم امس وما حصل فيها والتغطية الاعلامية حولها فقط للتغطية على مجزرة الكلية الحربية ولان الامور بدأت تأخذ منحى جديدا واكبر مما يحسبه النظام. فلقد بدأ الأمن بالتخبط والأيام القليلة القادمة ربما تجعله يخرج اكثر عن طوره ويرتكب المزيد من الجرائم .. فلذا وجب أخذ الحيطة والحذر .. الله يحمي سوريا
قصة القطار
قصة القطار -قصة القطار يوم امس وما حصل فيها والتغطية الاعلامية حولها فقط للتغطية على مجزرة الكلية الحربية ولان الامور بدأت تأخذ منحى جديدا واكبر مما يحسبه النظام. فلقد بدأ الأمن بالتخبط والأيام القليلة القادمة ربما تجعله يخرج اكثر عن طوره ويرتكب المزيد من الجرائم .. فلذا وجب أخذ الحيطة والحذر .. الله يحمي سوريا
الرواية الرسمية
الرواية الرسمية -تبدو الرواية الرسمية ضعيفة ولا يمكن تصديقها للاسباب التالية:- وقع الحادث الساعة الثالثة فجرا، وتم تعميمه ونشره في وسائل الاعلام السورية في وقت قصير جدا (اقل من ساعة). الجميع يعلم انه في حال وقوع اي حادث في سوريا الأسد لا يتم الاعلان عنه الا لعدة ساعات اذا لم نقل اياما، واحيانا عدم نشره على الاطلاق كي لا يظهر تقصير الجهات الرسمية في اداء مهامها في صيانة القطار والسكك وبالتالي تحميلها المسؤولية.- بعد وقوع حادث القطار وخلال وقت قصير، اعلنت وسائل الاعلام السورية ان سبب خروج القطار عن سكته هو عمل تخريبي ناتج عن تفكيك اجزاء من السكة الحديدية. الجميع يعلم ان التحقيق في اي حادث في اي دولة من دول العالم (حتى المتقدمة) يحتاج وقتا ربما ساعات واحيانا ايام لمعرفة سبب الحادث، بينما في هذه الحالة استطاعت الاجهزة الامنية السورية ان تجد السبب في اقل من ساعة. وان تقدم تقريرا مطولا عن الحادث وعن مكانه وتوقيته وجغرافيته وتفاصيل بمنتهى الدقة.- تساؤلات عن استشهاد السائق فقط لا غير وتقديم التفسير المفصل لهذه العملية، وكأن هناك شكوك مسبقة عن وفاته، فلابد من تقديم التفسير في اول بيان يصدر عن الحادث وخلال وقت قياسي بكل المقاييس (بل حتى المستحيل) بالقول: أن النيران اشتعلت في عربة الرأس القاطر ما أدى إلى احتراقها كاملة دون التمكن من إطفائها بسبب شدة الاحتراق جراء اشتعال الوقود الموجود ضمنها ما تسبب باستشهاد سائق القطار الذي لم تتمكن فرق الإطفاء من إنقاذه. - صياغة البيان الرسمي بطريقة خالية من المصداقية نتيجة للتناقض الفاضح، فقد قالت وكالة سانا الناطقة باسم النظام السوري: صرح مصدر مسؤول في وزارة الداخلية أنه في الساعة الثالثة وعشر دقائق من صباح السبت 23-7-2011 أقدمت مجموعة من الإرهابيين على تخريب سكة القطار ... بقصد تدهور القطار وارتكاب مجزرة بحق الركاب الأبرياء .. بينما اذاع التلفزيون السوري الرسمي وقوع الحادث تم الساعة الثالثة. فهل يعقل ان يتم تخريب سكة القطار في نفس وقت وقوع الحادث. ولماذا لم يتم التخريب قبل ساعة او اكثر .. ام ان المخربين انتظروا وصول القطار ثم خربوا السكة .. قصة هزيلة وتدعو للسخرية.- وقوع الحادث لقطار متجه من حلب الى دمشق في منطقة قزحيل قرب حمص، في وقت تقوم فيه مليشيات الأسد وعصابات الشبيحة في اقتحام احياء مدينة حمص نتيجة لتظاهراتها المستمرة المطال
تنويه
أحياء مدينة حمص -تنويه من إتحاد أحياء مدينة حمص : تعليقاً على العمل الإجرامي الذي أستهدف قطارا كان يقل 485 راكباً في طريق رحلته من حلب إلى دمشق والذي ذهب ضحيته الشهيد عبد القادر ليلى وخلف عددا كبيراً من الجرحى والمصابين وعليه فإن اتحاد أحياء مدينة حمص يدين بشدة هذا العمل الإجرامي التي قامت به أجهزة المخابرات السورية بالتعاون مع الفرقة الرابعة التي يقودها المدعو ماهر الأسدوقد كانت تستهدف الإيقاع بأكبر عدد ممكن من المدنيين الأبرياء لولا تدخل الحكمة الإلهية. ويعتبر بأن هذا العمل الخسيس الجبان هو إمعان في قتل الأبرياء وترويع الآمنين مؤكداً بأن مثل هذه الجرائم المفتعلة التي يقوم بها النظام تحمل في طياتها الكثير من الترقب والحذر ويتم توظيفها من قبل الإعلام السوري لترويج الأكاذيب والقصص الواهية و تمهيداً لعمليات عسكرية واسعة تستهدف المدنيين والأبرياء. لذلك جرى التنويه .... اتحاد أحياء مدينة حمص _ القسم الإعلامي
تنويه
أحياء مدينة حمص -تنويه من إتحاد أحياء مدينة حمص : تعليقاً على العمل الإجرامي الذي أستهدف قطارا كان يقل 485 راكباً في طريق رحلته من حلب إلى دمشق والذي ذهب ضحيته الشهيد عبد القادر ليلى وخلف عددا كبيراً من الجرحى والمصابين وعليه فإن اتحاد أحياء مدينة حمص يدين بشدة هذا العمل الإجرامي التي قامت به أجهزة المخابرات السورية بالتعاون مع الفرقة الرابعة التي يقودها المدعو ماهر الأسدوقد كانت تستهدف الإيقاع بأكبر عدد ممكن من المدنيين الأبرياء لولا تدخل الحكمة الإلهية. ويعتبر بأن هذا العمل الخسيس الجبان هو إمعان في قتل الأبرياء وترويع الآمنين مؤكداً بأن مثل هذه الجرائم المفتعلة التي يقوم بها النظام تحمل في طياتها الكثير من الترقب والحذر ويتم توظيفها من قبل الإعلام السوري لترويج الأكاذيب والقصص الواهية و تمهيداً لعمليات عسكرية واسعة تستهدف المدنيين والأبرياء. لذلك جرى التنويه .... اتحاد أحياء مدينة حمص _ القسم الإعلامي
لعبة مكشوفة
مراقب طريق -لاتنسون بان مخابرات النظام السوري تفننت في السابق في مثل هذه الاعمال للاستفادة منها اعلاميا - وكان الهدف منها هدفين - الاول منع التحركات الشعبية المساندة للمدن المحاصرة من ابناء ثورة الحرية الذين يضغط عليهم في عدة مدن كبيرة وثانيا ايهام الناس بوجود تخريب وخطر عليهم في تنقلاتهم - والاهم هو اظهارها للعالم كعمليات تخريبية تحتاج الى القمع الامني وتبرير قتل الشعب المنتفض ؟؟؟ اما الذي يكشف هذه العملية هو ان لايوجد غير السائق على القطار قد قتل فلا جرحى ولا قتلى غيره ؟؟؟؟؟؟ فتصوروا الكذبة المكشوفة ؟؟؟؟ فكل الاساليب البالية للنظام لن توقف حركة الالتحام الشعبي الذي توحد في كل مدنه وقراه لهدف واحد هو - الثورة من اجل الحرية التي فقدها منذ اكثر من اربعة عقود ؟؟؟؟؟ انها مكشوفة ومعروفة يا سلطة وتفضح نواياكم في الحوار من اجل التغيير ؟؟؟؟
حول حادثة القطار
أحياء مدينة حمص -إتحاد أحياء مدينة حمص الثورة السورية 2011 بيان رقم ( 6 ) ... الإثنين 25/7/2011 الساعة الثانية عشر ظهرا بتوقيت دمشق// حول حادثة القطار في منطقة السودة في حمص وموقفنا منها: بعد الإعلان عن حادثة القطار سارعنا في إتحاد احياء مدينة حمص إلى تشكيل لجنة لتقصي الحقيقة ومتابعة الموضوع. وقامت اللجنة بمعاينةالموقع بصحبة بعض الفنيين ومهندس مختص واجتمعت مع الأهالي الذين تطل أراضيهم على سكة القطار في منطقة الحادث وفي مناطق اخرى كثيرة .وسألت اللجنة بعض الموظفين في السكك الحديدية الذين طلبوا عدم نشر أسمائهم وإليكم بعض الحقائق حول هذا الموضوع : أولا : أكد الفنيون أن الحادث كان متوقعا منذ فترة لا بأس بها وقد حذر بعض العاملين الشرفاء من وقوع هكذا أمر ولم يجدوا آذانا صاغية وذلك لأن القطارات ومنذ بدء الإحتجاجات في سوريا عملت بشكل مكثف على نقل المدرعات والدبابات الثقيلة إلى مناطق الإحتجاجات بحمولات لا تتناسب مع القطارات ولا مع السكة التي كغيرها مهملة وبحاجة إلى صيانة اصلا .ولاحظ الأهالي أن القطارات تمر في غير أوقاتها المعتادة وبشكل مكثف حاملة للدبابات والجنود.ثانيا : اكد المهندس المختص أن السكة الحديدية في منطقة الحادث لم تفكك , بل تعرضت للتلف وإن لم تسارع الشركة العامة للسكك الحديدية لصيانة السكة فيمكن أن تقع حوادث مماثلة كثيرة لا سمح الله.ثالثا : اعلنت الشركة العامة للخطوط الحديدية منذ أكثر من شهرين عبر القناة السورية الرسمية وقناة شام إف إم عن توقف رحلاتها وقامت بإعادة ثمن التذاكر للمواطنين بحجة أن السكة الحديد بحاجة إلى صيانة. بينما في الواقع وبحسب شهادات سكان القرى المجاورة للسكك أن حركة القطارات لم تتوقف على مدار الساعة لنقل الجنود والمدرعات لمناطق قمع الإحتجاجات.رابعا : الرواية الرسمية التي سمعناها عبر القنوات السورية غير واقعية ولا تحتوي على حدث منطقي حيث أن حادثة يتعرض لها قطار يحمل أكثر من أربعمئة راكب وتؤدي الى تحطمه وخروجه عن السكة بشكل كامل يتوقع أن تكون عدد الخسائر في الأرواح أكبر بحسب اطلاعنا على نتائج حوادث مماثلة حصلت في بلدان العالم. مما يدل على اخفاء الحقائق من قبل الرواية الرسمية. وإن تصريح السيد محافظ حمص بخصوص الأداة التي استخدمها المخربون لتفكيك السكة (( مفتاح انكليزي )) لا يقبله عقل ولا علم لأنه من المستحيل فنيا تحريك اي جزء من السكة من دون آ
واضح كالشمس
ياسين الحلبي -السكك الحديديةلها مفاتيح خاصة لايمكن تفكيكها إلا بهاوهي حصرياً عند الموظف الفني المختص وجميع الوصلات في كل محطة يوجد عربة تقوم بتفقد الوصلات قبل مجيء القطار فكيف يتم الاتهام بدون دليل وعشوائياًعلى الآخرين وفوراً فهذا الأسلوب من الاتهامات الجاهزة دليل على مكر وغدر من الجهة التي أعدت الحكم بالاتهام قبل إجراء أي تحقيق محترم عند المنصفين من القضاة
حول حادثة القطار
أحياء مدينة حمص -إتحاد أحياء مدينة حمص الثورة السورية 2011 بيان رقم ( 6 ) ... الإثنين 25/7/2011 الساعة الثانية عشر ظهرا بتوقيت دمشق// حول حادثة القطار في منطقة السودة في حمص وموقفنا منها: بعد الإعلان عن حادثة القطار سارعنا في إتحاد احياء مدينة حمص إلى تشكيل لجنة لتقصي الحقيقة ومتابعة الموضوع. وقامت اللجنة بمعاينةالموقع بصحبة بعض الفنيين ومهندس مختص واجتمعت مع الأهالي الذين تطل أراضيهم على سكة القطار في منطقة الحادث وفي مناطق اخرى كثيرة .وسألت اللجنة بعض الموظفين في السكك الحديدية الذين طلبوا عدم نشر أسمائهم وإليكم بعض الحقائق حول هذا الموضوع : أولا : أكد الفنيون أن الحادث كان متوقعا منذ فترة لا بأس بها وقد حذر بعض العاملين الشرفاء من وقوع هكذا أمر ولم يجدوا آذانا صاغية وذلك لأن القطارات ومنذ بدء الإحتجاجات في سوريا عملت بشكل مكثف على نقل المدرعات والدبابات الثقيلة إلى مناطق الإحتجاجات بحمولات لا تتناسب مع القطارات ولا مع السكة التي كغيرها مهملة وبحاجة إلى صيانة اصلا .ولاحظ الأهالي أن القطارات تمر في غير أوقاتها المعتادة وبشكل مكثف حاملة للدبابات والجنود.ثانيا : اكد المهندس المختص أن السكة الحديدية في منطقة الحادث لم تفكك , بل تعرضت للتلف وإن لم تسارع الشركة العامة للسكك الحديدية لصيانة السكة فيمكن أن تقع حوادث مماثلة كثيرة لا سمح الله.ثالثا : اعلنت الشركة العامة للخطوط الحديدية منذ أكثر من شهرين عبر القناة السورية الرسمية وقناة شام إف إم عن توقف رحلاتها وقامت بإعادة ثمن التذاكر للمواطنين بحجة أن السكة الحديد بحاجة إلى صيانة. بينما في الواقع وبحسب شهادات سكان القرى المجاورة للسكك أن حركة القطارات لم تتوقف على مدار الساعة لنقل الجنود والمدرعات لمناطق قمع الإحتجاجات.رابعا : الرواية الرسمية التي سمعناها عبر القنوات السورية غير واقعية ولا تحتوي على حدث منطقي حيث أن حادثة يتعرض لها قطار يحمل أكثر من أربعمئة راكب وتؤدي الى تحطمه وخروجه عن السكة بشكل كامل يتوقع أن تكون عدد الخسائر في الأرواح أكبر بحسب اطلاعنا على نتائج حوادث مماثلة حصلت في بلدان العالم. مما يدل على اخفاء الحقائق من قبل الرواية الرسمية. وإن تصريح السيد محافظ حمص بخصوص الأداة التي استخدمها المخربون لتفكيك السكة (( مفتاح انكليزي )) لا يقبله عقل ولا علم لأنه من المستحيل فنيا تحريك اي جزء من السكة من دون آ