التصاميم القديمة والفريدة في قالب تكنولوجي حديث
أسرع من سيارة كلاسيكية
يمكنكم الآن متابعة آخر الأخبار مجاناً من خلال حسابنا على إنستجرام
إضغط هنا للإشتراك
إيلاف من بيروت: تنفض السيارات الكلاسيكية عنها غبار السنوات، وتعود براقة ولامعة ومرغوبة بقوة من جيل جديد من المقتنين، الساعين إلى الاحتفاظ بنسخة من أفضل ما قد تنتجه المصانع يوماً من السيارات الفائقة الجمال والسرعة والجاذبية، والتي يعمل بعضها بالطاقة الكهربائية في الوقت ذاته. هذا ما يكشفه تقرير تضمنه عدد شهر نيسان (أبريل) من مجلة الرفاهية العصرية How To Spend It Arabic، يتساءل في البداية عما إذا كانت "السيارة الكهربائية ستنقذ محرك الوقود"، ليعود ويطرح مجموعة منتقاة بعناية من السيارات التي ستحظى بالتأكيد باهتمام عشاق السيارات الكلاسيكية.
يلاحظ التقرير المنشور في الموقع الإلكتروني الخاص بالمجلة أن "مجموعة مختارة من السيارات، تحددها ندرتها ومظهرها الجيد وخرير محركاتها المرضي"، قد تدوم "أكثر من أغلبية السيارات العاملة على البنزين والديزل والتي أنهت خدمتها". وهو يطرح في الوقت ذاته تساؤلاً عن هوية السيارات الخارقة من الجيل الحالي التي قد تكون أهلاً لعرضها في المتاحف... إذ نتحدث عن سلالة خاصة من السيارات الجديدة جداً، التي تتأثر بشدة بتصاميم مستخلصة من السيارات الرياضية خلال العقود التالية للحرب العالمية الثانية". اللافت في هذه الحزمة من السيارات أنها "تستبدل بالسرعة نقاء الجوانب الجمالية والميكانيكية"، وتقدم مزيجاً فريداً من جمال الشكل الكلاسيكي وشروط تجربة القيادة الرفيعة المستوى والحديثة التي تميز السيارات الجديدة.
الإيطالية الأنيقة والسريعة
أبرز هذه السيارات الجديدة، بحسب التقرير، تكشف عنها النقاب شركة في ميلانو تدعى Touring Superleggera، والتي أطلقت الطراز Arese RH95 حديثاً في مقابل 1.5 مليون جنيه استرليني تقريباً. تشير "RH" إلى راع غير مكشوف ساعد في تطوير Arese RH95 استناداً إلى سيارات رياضية في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، ولاسيما Alfa 33 Stradale الصادرة في عام .1967 وستصنَع الشركة 18 سيارة Arese فقط.
بدورها، تخوض السباق شركة Mazzanti Automobili التي تتخذ من توسكانا مقراً، وأطلقت للمرة الأولى السيارة Evantra في عام 2013 . يقول التقرير إن مؤسس الشركة لوكا مازانتي صنع سلسلة من السيارات المحدودة الإصدار، كلها من خلال تصميم داخلي مخصص وبكلفة تبدأ من مليون إلى 2.4 مليون يورو. وشهد عام 2021 انطلاق طرازي Classic وPura، في حين سيشهد عام 2022 ولادة الطرازين Evantra 781 وMillecavalli R ، ويعرض الأخير قفزة كبيرة في الطاقة بقوة 1,300 حصان، وبانتقال من صفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في2.6 ثانية، وهي الفترة الأقل حتى الآن في أيّ سيارة .Evantra وعلى غرار السيارة ،Arese RH95 إنها ارتداد إلى طرازات قديمة بالرغم من أنها جديدة، بصندوق تروس بست سرعات، ومحرك ضخم من ،General Motors وبعض عمليات الطلاء والتصاميم الداخلية غير العادية، ووزن منخفض إلى الحد الذي يحرج السيارات الكهربائية التي يُساوي حجمها نصف حجم الأخرى، يجعل ضجيجها عارماً.
إصدارات أميركيَّة
على الضفة الأخرى من الأطلسي يبرز في السياق ذاته بحسب التقرير اسم شركة ،Radford التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً، ويقودها جينسون باتون بطل فورمولا واحد السابق، والميكانيكي أنت أنستيد والمصمم مارك ستابز. ارتبط هارولد رادفورد بتعديل السيارة Bentley في الأربعينيات، وفي ما بعد بإصدار خاص من سيارات ،Mini امتلكه فريق The Beatles من بين آخرين. تخوضRadford غمار المنافسة بسيارة جديدة ومبتكرة وجميلة تُسمَّى Radford Type 62-2 المتحدرة من السيارة Lotus Evora التي أُحِيلت إلى التقاعد للتو، وتتميز بمحرك V6 بسعة 3.5 ليترات، وبسعر ابتدائي لطلبها يبدأ من نصف مليون دولار.
في المقابل، تبيع شركة GTO Engineering الطرازات الأحدث من سيارة Squalo (“سمكة القرش” بالإيطالية) بسعر يبلغ 1.38 مليون جنيه استرليني قبل احتساب الضرائب المحلية والرسوم الجمركية، طبقاً لما يؤكد التقرير. وهي بدأت في توسيع نطاق جاذبيتها حديثاً. بدورها، تخوضWells Vertige السباق بسعر إطلاق لا يزيد عن 50 ألف جنيه إسترليني. ولن تنتج الشركة أكثر من25 سيارة سنوياً.