الياس توما من براغ : وافقت الحكومة التشيكية على تأسيس شركة مساهمة خاصة بمطار براغ راس مالها الأولي 2 مليون كورون على أن تعمد الحكومة لاحقا إلى تحويل كل ممتلكات المطار إلى هذه الشركة وذلك في خطوة تعتبر تمهيدية لخصخصة مطار براغ الدولي .

ولم يعلن رئيس الحكومة ميريك توبولانيك عن موعد تأسيس هذه الشركة المساهمة غير أن المدير العام للمطار ميروسلاف دفورجاك سبق له وان أعلن قبل فترة أن ذلك سيكون خلال الربيع القادم أما موضوع نقل ملكية المطار فستبحثه الحكومة خلال الشهر القادم في حين يتوقع الانتهاء من عملية الخصخصة بالكامل في وقت أقصاه نهاية العام القادم .

ولم يتضح بعد فيما إذا كانت الدولة ستعرض كل أسهم الشركة التي سيتم تأسيسها للبيع أم ثلثي الأسهم فقط لان بلدية براغ تحاول الحصول على 34 بالمئة من أسهم الشركة .

كما لم تكشف الحكومة بعد عن الطريقة التي سيتم فيها خصخصة المطار غير أن المختصين يرون بأن أمام الدولة ثلاث طرق لخصخصة المطار الأولى تكمن في البيع المباشر والثانية عن طريق البيع في البورصة أما الثالثة فتكمن في تأجير المطار بالكامل بدلا من بيعه .

وقد طلبت وزارة المالية التشيكية وفق الناطق الصحفي لها اوندرجيه ياكوب من 10 شركات متخصصة تقديم دراسات تحليلية عن أفضل الطرق لخصخصة المطار كي تستفيد الحكومة منها في اتخاذ قرارها النهائي بشأن الطريقة التي ستفضلها للخصخصة .

وشدد على أن الأمر لا يتعلق باختيار الشركة التي ستقدم النصح أثناء عملية الخصخصة وإنما فقط القيام بتحليلات حول المزايا وحجم وطريقة الخصخصة مشيرا إلى انه سيتم الإعلان عن صاحب أفضل دراسة تحليلية قدمت خلال الأسبوعين أو الثلاثة القادمة .

ويرى وزير النقل التشيكي اليش رجيبيتشيك أن الدراسات المقدمة ستجيب على السؤال الجوهري وهو أي أشكال الملكية ستكون أفضل للمطار وفيما إذا كان المطار من الأفضل بيعه بالكامل أم الاكتفاء بتأجيره مع إبقاء ملكيته بأيدي الدولة .

ويرى رجيبيتشسيك شخصيا أن من الأفضل إيجاد مستثمر قوي كي يدخل كشريك في هذا الأمر لان ذلك من شانه أن يؤمن وضعا أفضل للمطار أثناء التفاوض مع شركات النقل التي تطير إلى براغ ومنه حول فتح خطوط جديدة .

ويرى المتابعون لموضوع النقل الجوي أن عدد المسافرين من والى المطار ينمو سنويا بمقدار 10 بالمئة على الرغم من انه بأيدي الدولة وبالتالي فان الأمر لا يرتبط بمسالة من يملك المطار وإنما بتحالفات شركات الطيران وموقع المطار .

يذكر أن خصخصة المطار ستكون إحدى اكبر عمليات الخصخصة في تاريخ تشيكيا لان الدولة يمكن لها أن تحصل مقابل خصخصته على مبلغ يصل إلى 100 مليار كورون أي أكثر من 5 مليار دولار .

ويطير الآن من والى المطار أكثر من 50 شركة إلى 120 مدينة في العالم وقد اعتبر المطار العام الماضي وفق استبيان دولي الأفضل في وسط وشرق أوروبا ويتم التوقع بان يستخدم المطار حتى نهاية العام الحالي 12 مليون مسافر .