برلين: قال مسئولون ألمان إن المادة الجديدة التي يوصي الاتحاد الأوروبي باستخدامها في وحدات تكييف هواء السيارات ليست خطيرة كما تقول شركة صناعة السيارات الألمانية دايملر.وتعارض دايملر التي تنتج السيارات الفارهة مرسيدس طلب الاتحاد الأوروبي التوقف عن استخدام مادة ldquo;آر 134 أيهrdquo; وهي مادة كيماوية تساهم في زيادة ظاهرة الاحتباس الحراري.وتقول دايملر إن المادة المبردة الجديدة للسيارات والتي يؤيدها الاتحاد الأوروبي وهي ldquo;آر 123 واي إفrdquo; يمكن أن تضر بالركاب ورجال الإطفاء في حالات الحريق. وترفض السلطات الألمانية فرض الحظر الذي يقترحه الاتحاد الأوروبي على استخدام مادة التبريد القديمة في السيارات وهو ما أثار أزمة مع فرنسا.

وقالت هيئة سلامة السيارات الألمانية (كيه.بي.أيه) إن الاختبارات التي أجرتها أظهرت أن المادة ldquo;آر 123 واي إفrdquo; يمكن أن تشتعل في الحالات القاسية ولكن لا يوجد دليل على أن هذه المادة تمثل خطورة تبرر حظرها.وفي بيان قالت كيه.بي.أيه إن الاختبار أظهر ldquo;عدم وجود خطورة حقيقيةrdquo; من المادة الكيماوية المقترحة.وقالت إنه يجب على الاتحاد الأوروبي النظر في نتـائـج الاختبـارات الأخـرى وتسوية هذه القضية ldquo;بصورة ملحـةrdquo; فالأمـر متروك للاتحاد الأوروبي من أجل إيجاد حل لها.
وردت بسرعة دايملر على هذا البيان وقالت في تعليقها ldquo;وفقا لنتائج الاختبارات الحالية فإن المخاطر التي تهدد سلامة السيارات نتيجة استخدام مادة ldquo;آر123. واي إفrdquo; لا يمكن استبعادها.ومن المقرر أن تبدأ المفوضية الأوروبية وهي الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي خلال الشهر الحالي دراسة ما إذا كانت ستبدأ اتخاذ إجراءات ضد ألمانيا بسبب استخدام مادة آر 134 أيه وهي الإجراءات التي يمكن أن تؤدي إلى مقاضاة برلين أمام المحكمة الأوروبية.