واشنطن: أعلنت شركة quot;جنرال موتورزquot; الأميركية المفلسة الثلاثاء التوصل إلى اتفاق ملزم لبيع وحدة quot;سابquot; الأوروبية إلى شركة صناعة السيارات الرياضية السويدية quot;كوينغسيغquot;.
وجاءت الخطوة بعد 60 يوماً من توقيع الشركتين كتاب نوايا، يمنح الشركة السويدية حقوق إنتاج الجيل المقبل من quot;سابquot; بدون تكاليف. ونقلت صحيفة quot;وول ستريت جورنالquot; الأميركية عن مصدر مطلع قوله quot;الحقيقة أن الصفقة ما زالت بحاجة لإزاحة بعض العراقيلquot;.
والصفقة هي خطوة أخرى، في إطار عملية إعادة هيكلة quot;جنرال موتورزquot;، مع اقترابها من بيع غالبية حصصها في شركة quot;أوبلquot; وquot;فوكسهولquot; الأوروبية.
وفي حين تبلغ قيمة بيع وحدة quot;سابquot; صفراً، ستقدم الحكومة السويدية ضمانات لضخ 600 مليون دولار، كقرض من بنك الاستثمار الأوروبي لإتمام الصفقة.
وقد عرضت جنرال موتورز، الرازحة تحت حماية قانون الإفلاس الأميركي، وحدة quot;سابquot; للبيع في فبراير الماضي، ضمن خطة لإعادة الهيكلة وخفض التكاليف.
وتعد quot;سابquot;، التي تخضع لخطة لإعادة الهيكلة منذ 20 فبراير الماضي، واحدة من أربع وحدات، إضافة إلى quot;هامرquot; وquot;بونتياكquot; وquot;ساتورنquot;، تعمل quot;جنرال موتورزquot; على بيعها أو خفض طاقتها الإنتاجية.
وفي مطلع يونيو الماضي، باعت quot;جنرال موتورزquot; وحدة quot;هامرquot; إلى شركة quot;سيشوان تينغجونغquot; الصينية.
ووافق دائنو quot;سابquot; في يونيو الماضي على مقترح تقدمت به الشركة لتسوية 25% من إجمالي ديونها، البالغة قيمتها 10.5 مليار كرون سويدي (1.46 مليار دولار)، تتضمن 10 مليارات كرون تملكها الشركة الأم quot;جنرال موتورزquot;.
وقالت صحيفة quot;داغن نايهترquot; السويدية إن الصفقة تتضمن شطب quot;جنرال موتورزquot; للأموال التي ضختها لدعم quot;سابquot; في مطلع العام الحالي، على أن تنتقل ملكية الآلات ومعدات الإنتاج إلى المالك الجديد.
يذكر أن شركة quot;كوينغسيغquot; أسسها رجل الأعمال السويدي كريستيا فون كوينغسيغ في عام 1994، وتقوم بإنتاج سيارات رياضية فخمة محدودة سنوياً، لا يتعدى عددها 18، ويبلغ ثمن الواحدة منها أكثر من مليون يورو.
وتراجعت مبيعات quot;سابquot; العام الماضي إلى أقل من 94 ألف سيارة، مقارنة بـ125 ألف وحدة عام 2007.
التعليقات