وذكرت وزارة النقل الاميركية يوم الجمعة ان الادارة القومية لسلامة المرور على الطرق السريعة ستجري التقييم في مركز للابحاث تابع لها في اوهايو ولكن ستسعى للاستعانة بخبرة خارجية اذا لزم الامر.وابلغت روندا سميث لجنة الطاقة والتجارة بمجلس النواب الاميركي يوم الثلاثاء ان تلك السيارة الفاخرة تسارعت فجأة بشكل لا يمكن السيطرة عليه لمسافة ستة اميال اثناء توجهها الى كنوكسفيل في اكتوبر تشرين الاول 2006.
وقالت سميث في شهادتها quot;فقدت كل السيطرة على دواسة البنزين بالسيارة.quot; واضافت ان السيارة وهي من طراز 2007 وصلت سرعة قصوى بلغت 100 ميل في الساعة قبل تباطؤها.واضافت ان تاجرا محليا لم يستطع ايجاد اي مشكلات.وفحص محقق من الادارة القومية لسلامة المرور على الطرق السريعة السيارة وابدى شكه في ان المشكلة لها صلة باغطية ارضية السيارة التي يمكن ان تعوق حركة دواسة البنزين وذلك وفقا لتقرير للادارة بشأن الحادث في عام 2007
وقال التقرير ان الغطاء المطاطي الثقيل غير الامن كان موجودا فوق غطاء ارضية السيارة الذي وضعه المصنع وهي نقطة قالت الادارة القومية لسلامة المرور على الطرق السريعة انه يمكن ان يكون قد ادى الى تحركه الى الامام دون قصد.وذكر تقرير الادارة القومية لسلامة المرور على الطرق السريعة ايضا ان معاينة للمتابعة في مركز خدمة اظهرت كيف ان غطاء الارضية غير المحكم يمكن ان يعطل دواسة بنزين مضغوطة بالكامل بمجرد تحريكه بوصتين للامام من مكانه الاصلي.
وقالت الادارة العامة لسلامة المرور على الطرق السريعة ان اختبار قيادة للمتابعة لم يجد مشكلة في انظمة القيادة.
وكانت سيارة سميث من بين الطرز التي شملها سحب قامت به تويوتا لخمسة وخمسين الف غطاء ارضية على مدة عدة اشهر بعد الخطأ المزعوم.وقالت وزارة النقل ان الادارة العامة لسلامة المرور على الطرق السريعة لم تجر اختبارات للالكترونيات وبيعت السيارة فيما بعد لشخص قادها لمسافة 27 الف ميل ولم يبلغ عن مشكلات في دواسة البنزين.
ويعتقد المنظمون ان اغطية الارضية لها صلة بمقتل خمسة على الاقل في حوادث سيارات بالولايات المتحدة في الوقت الذي تتم فيه مراجعة 29 بلاغا من مستهلكين اخرين يزعمون وقوع حوادث قاتلة لها صلة بالتسارع غير المقصود
التعليقات