توج الشيخ حامد بن زايد آل نهيان رئيس ديوان ولي عهد أبوظبي، البريطاني لويس هامليتون سائق مرسيدس بطلا للجولة الأخيرة من بطولة العالم للفورمولا 1 “جائزة الاتحاد للطيران الكبرى" التي استضافتها حلبة مرسى ياس الأحد

 في حين جاء بطل العالم الألماني نيكو روزبيرغ سائق مرسيدس في المركزالثاني.

وجاء فوز روزبرغ بلقبه العالمي الأول في تاريخه بعد ٣٤عامًا من فوز والده كيكي بلقب البطولة، سار نيكو بنفس الطريق مُحرزًا بطولة العالم لموسم 2016 بعد إنهائه الجولة الختاميّة من البطولة في أبوظبي بالمركز الثاني وراء الفائز بالسباق لويس هاميلتون وبطل العالم لثلاث مرات في 2011، و2014و2015.

وعلى الرُغم من خسارته لبعض الوقت وراء سيارة ماكس فيرشتابن، بيد أنّ روزبرغ كان قادرًا على تخطي هذه العقبة والمُحافظة على هدوئه وراء هاميلتون الذي قاد سباقًا خاليًا من الأخطاء مُحرزًا فوزه الـ53 في الفئة الملكة

وفاز روزبرغ بتسعة سباقات في موسم 2016 مع انطلاقه من المركز الأوّل في ثمانية

وقام هاميلتون بالإبطاء من سرعته لدفع روزبرغ نحو السيارات بالخلف ما دفع مرسيدس بالطلب منه بتسريع وتيرته، إلّا أنّ فيتيل لم يتمكّن من تجاوز زميله كي يكتفي بالمركز الثالث وحلّ ماكس فيرشتابن في المركز الرابع أمام دانيال ريكاردو وكيمي رايكونن ونيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز وفيليبي ماسا وفرناندو ألونسو اللذين أكملوا ترتيب العشرة الأوائل.

وجاءت مجريات السباق بمحافظة هاميلتون على أفضليته على الانطلاقة على حساب زميله روزبرغ الذي بقيّ قابعًا في المركز الثاني، في وقت الذي اصطدم به ماكس فيرشتابن بسيارة هلكنبرغ ليتراجع إلى المركز الأخير مع نهاية اللّفة الأولى .

وقال الهولندي "لم يكن أمامي مساحة كافية ولكن بحلول اللّفة الثالثة وصل فيرشتابن إلى المركز الـ16 بعد سلسلة من التجاوزات الناجحة على ماغنوسن، إريكسون، فيرلاين، ساينز، أوكون، بالإضافة إلى ثنائي هاس، وقد جرت العادة في السباقات الأخيرة أن ينفرد هاميلتون بالصدارة سريعًا، إلّا أنّ روزبرغ لاحقه مثل ظلّه إذ بقي الفارق بينهما خلال اللّفات الأولى بحدود الثانية

وجاءت التوقفات الأولى في وقتٍ مُبكّر عبر توقف هاميلتون في اللّفة السابعة في حين بقي روزبرغ على المسار وحيدًا في الصدارة للفة واحدة قبل أن يتبع زميله ويتوقف، وكانتوقفي مرسيدس كانا بطيئين بسبب وجود بعض السيارات في المرآب إذ لم يكن الصانع الألماني يُريد التعرّض لعقوبة "الخروج غير الآمن" من منطقة الصيانة.

وانسحب باتون من السباق بشكل مُبكّر في اللّفة الـ12 جرّاء تعرضه لمُشكلة في نظام التعليق الأمامي إثر صعوده على إحدى الحفف الجانبيّة، كما انسحب دانييل كفيات بعد لفاتٍ قليلة بسبب مُشكلة في إطار سيارته الخلفيّة حيث عاد إلى مرآب فريقه مُستخدمةً دراجة هوائيّة

وبحركةٍ غير متوقعة أقدم روزبرغ على تجاوز فيرشتابن في اللّفة الـ20 ليتقدّم إلى المركز الثاني وراء زميله بفارق 5 ثوانٍ. وقال فريق مرسيدس لسائقه بأنّ اللّفات الثلاث التاليّة ستكون مهمة للغاية كون ريد بُل ستعتمد استراتيجيّة التوقف الواحد مع فيرشتابن، وقد اقترب روزبرغ كثيرًا من هاميلتون بعد توقفهما الثاني ليصل الفارق إلى 1.1 ثانية فقط."

وتنفس روزبرغ الصعداء بعض الشيء بعدما دخل فرشتابن في صراع مع فيتل على المركز الثالث قبل ان ينجح الاخير في تخطي الهولندي الشاب بحركة رائعة قبل اربع لفات على النهاية ثم بدأ يضيق الخناق على مواطنه لكن الاخير حافظ على رباطة جأشه حتى انهى اللفات الـ55 في المركز الثاني والموسم في الصدارة، ليصبح البطل الالماني الثالث في الفئة الاولى بعد الاسطورة ميكايل شوماخر

الطارق العامري: دورنا تنظيم استضافة شاملة لكافة فئات الجمهور

أكد الطارق العامري المدير التنفيذي لحلبة مرسى ياس أن التخطيط لهذا الحدث العالمي كان له أبعاد كثيرة، مشيرا إلى أن كل الدورات السابقة التي نظمتها الحلبة كانت ناجحة، وأوضح أن الحلبة خططت لأن يكون متزامنا مع اليوم الوطني مؤكدا أن هذا الأمر حقق نتائج كثيرة وقال:في تصريحه لوكالة الأنباء الإماراتية أن التخطيط لهذا الحدث العالمي الكبير كان له أبعاد كثيرة ونحن دورنا الأساسي هو تنظيم استضافة شاملة وجيدة لكافة فئات الجمهور، لافتا إلى أن الجولة الختامية للسباق أثبتتجدواها وأصبحت نقطة تركيز لجميع مشجعي الرياضة والإعلاميين