الكويت: أفاد تقرير اخباري كويتي امس الاحد بأن شركة الخطوط الجوية الكويتية تبحث عن قرض تكميلي من بنك محلي بقيمة 230 مليون دينار (809 مليون دولار) لتمويل جزء من صفقة شراء 25 طائرة من شركة ايرباص الاوروبية.وقالت مصادر لصحيفة (الوطن) الكويتية في عددها الصادر امس الاحد lsquo;تشهد أروقة الخطوط الجوية الكويتية اجتماعات مستمرة بين الإدارة العليا والادارة التنفيذية، لبحث سيناريوهات واحتمالات المرحلة المقبلة وكيفية التخلص من ضخامة الموروث الذي تسلمته من طائرات قديمة لا تجني من ورائها الشركة سوى الخسائر التشغيلية التي تقدر بنحو 100 مليون دينار سنوياrsquo;.


وأضافت أن الكويتية تدرس شروط الحصول على قرض تكميلي يقدر بنحو 230 مليون دينار من احد البنوك الكويتية المحلية، مع الاشارة الى ان الاولوية ستكون للبنك الذي يقدم افضل عرض. وهذا القرض يمثل تقريبا 30 بالمئة إلى 40 بالمئة من قيمة صفقة شراء 25 طائرة من ايرباص لتحديث الاسطول والتي لا تغطيها البنوك، والمتوقع استلامها بدءا من عام 2019.واوضحت المصادر أن الخطوط الكويتية تبحث افضل السبل لتأمين التدفقات المالية اللازمة لتمويل دفعات صفقة شراء الطائرات في تواريخ استحقاقاتها حتى نهاية عام 2021 والتي تقدر بنحو 680 مليون دينار، اضافة الى قيمة القرض التكميلي.


وفي سياق متصل قالت المصادر ان الكلفة الاجمالية لصفقة شراء الطائرات وتأجير 22 طائرة للمرحلة الانتقالية تبلغ 1.16 مليار دينار على مدى السنوات العشرة المقبلة، لافتة الى أن تكلفة تأجير 22 طائرة تبلغ 250 مليون دينار خلال الفترة من نهاية تموز/يوليو المقبل الى عام 2021 مع وصول جميع الطائرات الحديثة التي سيتم التعاقد عليها.
وأشارت الى أن الطائرات الجديدة المستأجرة قادرة خلال سنة ونصف على تحقيق ايرادات تشغيلية تفوق 580 مليون دينار تستطيع معها الشركة الوفاء بمصاريف التشغيل واقساط التأجير والالتزامات المالية الاخرى المتعلقة بالتشغيل، بعد التخلص من الطائرات القديمة الضارة ماديا.


وبينت المصادر أن ديون الكويتية تتجاوز 200 مليون دينار، ستسدد من رأسمال الشركة البالغ 250 مليون دينار، بينما تقدر خسائر التشغيل المتوقعة بنحو 100 مليون دينار تقريبا.ولفتت إلى أن السنة والنصف المقبلة تمثل اصعب مرحلة في تاريخ الكويتية لحين اتمام برنامج اعادة الهيكلة واستلام الطائرات المستأجرة الجديدة واحلالها بالطائرات القديمة بالاسطول الحالي لاجتياز الصعوبات غير الطبيعية التي تعاني منها الخطوط الكويتية في المرحلة الراهنة كي تتمكن من الوصول الى نقطة التعادل ثم التحول الى الربحية تدريجيا