تتسم الدراجة النارية الجديدة HP4 من بي ام دبليو بأجهزتها الالكترونية الجديدة وزيادة قوة دفعها.
لاحظ مراقبون ان دراجة HP4بوصفها الدراجة الأحدث من معامل بي ام دبليو لا تختلف في الظاهر كثيرا عن سابقتها S1000RR التي بدأت بي أم دبليو انتاجها أول مرة عام 2010 سوى بالدهان المتفرد والعلامة التجارية والرقم التسلسلي على نير الشوكة. ولكن هناك فوراق ديناميكية كبيرة مثل العجلات ذات السباكة الجديدة بحيث انخفض وزنها 5.3 رطلا عن الموديلات السابقة. ويعني انخفاض وزن العجلات أداء أفضل لجهاز التعليق في الدراجة النارية واستجابة اسرع من المقود وتحسين عمليتي التعجيل والفرملة. كما خُفضت 9.9 رطل أخرى بتركيب منظومة عادم من التيتانيوم.
وأسهمت هذه التطويرات مع تحسين ادارة المحرك في زيادة قوة الدفع. وأُجريت تغييرات الكترونية لمنظومة الفرامل المانعة للإقفال المضادة للتزحلق. ولكن السمة الأبرز هي الكترونيات منظومة التعليق شبه الفعالة التي تعدل باستمرار اعدادات التخفيف في المقدمة والمؤخرة حسب طريقة القيادة.
والسمة الأبرز للدراجة النارية HP4 في المضمار هي ثباتها المدهش خلال الفرملة القوية. إذ جُهزت الدراجة النارية بمنصات فرملة جديدة وتصميم جديد لمنظومة الفرامل المانعة للإقفال المضادة للتزحلق بعد تطويرها في دراجات السباق الالمانية.
وبحسب المراقبين فان تطوير هذه الالكترونيات يجعل دراجة S1000RRالأصلية التي أُطلقت قبل عامين تبدو بدائية بالمقارنة مع HP4 ولكن المحرك ما زال متألقا في الدراجتين. وليس هناك محرك يضاهي محرك بي ام دبليو ذي الاسطوانات الأربع من حيث القوة الخالصة في السرع القصوى. ولكن الدراجة النارية رغم هذه القوة تبقى أمينة وسهلة القيادة.