وسان:تم كشف النقاب عن جسر quot;غيوغاquot; الكبير الذي يربط ميناء بوسان وجزيرة غوجيه المدمج بجسر بحري ونفق يعبر أعماق البحر بعد أن تمت بنجاح عملية ربط الجزء الأخير من النفق بالجسر. وذكرت وكالة الأنباء الكورية الجنوبية quot;يونهابquot; أن جسر quot;غيوغاquot; هو أطول جسر في العالم حيث يجمع ما بين جسر ونفق فوق وتحت البحر، ويبلغ طوله الإجمالي 8.2 كيلومتر. وتم اكتمال العملية بنسبة 94 في المائة حتى الآن بتكلفة تريليون و900 بليون وون بليون و635 مليون دولار، ومن المتوقع أن يتم اكتمال إنشاء الجسر بصورة نهائية في ديسمبر القادم. وتم بناء النفق البحري ما بين جزر غادوك وجونغجوك وديجوك بمسافة بلغت 3.7 كيلومتر وهو أول نفق بحري في البلاد.


وبنى النفق عن طريق جلب هياكل جاهزة الصنع ووضعها في أرضية قاع البحر ومن ثم دفنها بالقاع وربطها ببعضها البعض، علماً بأن عملية إنشاء النفق تعتبر أقل تكلفة مقارنة ببناء الجسر فوق البحر حيث تعتبر عملية شائعة في أوروبا والولايات المتحدة واليابان، إلا أنه تم تطبيقها لأول مرة في كوريا الجنوبية. ويتكون النفق البحري من 18 وحدة من الهيكل، ويبلغ طول كل وحدة 180 مترا وعرضها 26.5 متر وارتفاعها 9.75 متر ووزنها 45 ألف طن. وتم تركيب الهياكل في عمق 48 مترا تحت قاع البحر وهو أكبر عمق لوضع نفق في البحر في العالم. ومن المتوقع أن يساهم بناء الجسر في تقصير مسافة الطريق بين بوسان وجزيرة غوجيه من 140 إلى 60 كيلومترا مع توفير ساعات المرور من ساعتين وعشر دقائق إلى 50 دقيقة وتوفير الوقود وتكاليف نقل السلع بصورة كبيرة، بالإضافة إلى مساهمته في تنشيط الاقتصاد في المنطقة والمناطق المجاورة لها على امتداد الساحل الجنوبي