تصدر السائق الفرنسي سيباستيان لوب، بطل العالم سبع مرات، رالي ألمانيا، المرحلة التاسعة من بطولة العالم للراليات .

ونجح لوب، بطل السباق 8 مرات على التوالي، في التقدم على زميله في فريق سيتروين ومواطنه سيباستيان اوجييه بفارق 4ر7 ثوان و بفارق 4ر18ر1 دقيقة عن الفنلندي ميكو هيرفونن سائق فورد فييستا.

وحل الاسباني داني سوردو رابعا والبريطاني كريس ميك خامسا في مركزين مشجعين لبدايات فريق ميني في بطولة العالم.

وحل لوب ثالثا في المرحلة الاولى التي احرزها الفنلندني ياري ماتي لاتفالا سائق فورد فييستا، اذ اختار اطارين قاسيين لسيارته واطارين طريين احتياطا خلال المرحلة الناشفة.

في المقابل، خسر هيرفونن ولاتفالا 30 و40 ثانية على التوالي في المرحلة الثانية الرطبة التي تفوق فيها اوجييه، قبل ان يتبادل الاخير ولوب احراز باقي مراحل اليوم.

وذكر لوب: quot;الخسارة اقل اذا كنت تعتمد الاطارت اللينة على المسار الناشف من اعتماد الاطارات القاسية تحت المطرquot;.

ويبحث الفريق الاحمر عن تكرار انجاز السباق الاخير، حيث فاز في جميع المراحل الخاصة وأوصل 3 سيارات على منصة التتويج.

ويتصدر لوب، سائق سيتروين دي اس 3 وبطل راليات المكسيك وايطاليا والارجنتين وفنلندا هذه السنة، ترتيب بطولة العالم للسائقين مع 171 نقطة متقدما على الفنلندي ميكو هيرفونن سائق فورد فييستا (144 نقطة) وزميله ومواطنه سيباستيان اوجييه (140 نقطة).

ويريد لوب تحقيق فوزه التاسع على التوالي في المانيا منذ 2002، كما تريد سيتروين تثبيت اسمها باحرازها اكبر عدد من السباقات في بطولة العالم (77) منذ انطلاق المسابقة.

وكان لوب جدد عقده مع سيتروين لسنتين اضافيتين امس الاربعاء، وسيستمر بالتالي في الدفاع عن الوان سيتروين عامي 2012 و2013.

وتم تقليص مرحلة أرينا بانزربلاتي العسكرية (العاشرة والرابعة عشرة) التي كانت تستخدم لتدريب سائقي الدبابات الاميركية، 15 كلم هذه السنة، لكنها قد تخلق الفارق مرة جديدة للسائقين غدا السبت، وذلك بعد اعتراض لوب وغيره على طولها العام الماضي.

- ترتيب الخمسة الاوائل في نهاية اليوم الاول:

1- الفرنسي سيباستيان لوب (سيتروين دي اس 3) 4ر21ر18ر1 ساعة

2- الفرنسي سيباستيان اوجييه (سيتروين دي اس 3) بفارق 4ر7 ثانية

3- الفنلندي ميكو هيرفونن (فورد فييستا) بفارق 4ر18ر1 دقيقة

4- الاسباني داني سوردو (ميني جون كوبر ووركس) بفارق 3ر40ر1 د

5- البريطاني كريس ميك (ميني جون كوبر ووركس) بفارق 6ر57ر1 د