تم الكشف عن تحليل لأداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة بلجيكا الكبرى الذي أقيم الاحد (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة) ، حيث جاء كالتالي:

* رد بول (احتل الألماني سيباستيان فيتل المركز الثاني والاسترالي مارك ويبر المركز السادس).
تجاوز فيتل زميله ويبر في الترتيب العام ليحتل المركز الثاني. بدأ بطل العالم مرتين السباق من المركز العاشر ورغم حصول ويبر على المركز السابع في التجارب التأهيلية إلا انه عوقب بالتراجع خمسة مراكز بسبب تغيير صندوق التروس نتيجة ضرر لحق بسيارته في السباق الماضي. ويتصدر رد بول ترتيب بطولة الصانعين بفارق نقطة واحدة.
* مكلارين (احتل البريطاني جنسون باتون المركز الأول وانسحب مواطنه لويس هاميلتون).
حقق باتون فوزه الثاني هذا الموسم والأول منذ سباق استراليا في افتتاح الموسم. كما فاز باتون لأول مرة في حلبة سبا بعد حصوله على مركز أول المنطلقين لأول مرة في تاريخه هناك قبل ثلاث سنوات. ويتأخر باتون الان بفارق 63 نقطة وراء فرناندو الونسو سائق فيراري ومتصدر الترتيب لكنه يتخلف بفارق 16 نقطة فقط عن هاميلتون الذي تعرض لحادث تصادم في المنعطف الأول وانسحب من السباق. وفاز مكلارين الان بسباقين على التوالي.
* لوتس (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز الثالث وانسحب الفرنسي رومان جروجان).
صعد رايكونن لمنصة التتويج للمرة الثالثة على التوالي والرابعة في خمسة سباقات ليصبح منافسا على اللقب حتى لو لم يحقق بعد انتصاره الأول هذا العام. وتسبب جروجان في حادث مروع في اللفة الأولى وسيتم ايقافه عن المشاركة في سباق جائزة ايطاليا الكبرى الأسبوع القادم.
* فيراري (احتل البرازيلي فيليبي ماسا المركز الخامس وانسحب الاسباني فرناندو الونسو).
انتهت مسيرة الونسو في الحصول على نقاط في 23 سباقا متتاليا قبل سباق واحد من تحقيقه لرقم قياسي. ولا يمكن القاء اللوم عليه في أول انسحاب له منذ ما يزيد على عام ويتقدم الان بفارق 24 نقطة على أقرب منافسيه في صدارة الترتيب. قدم ماسا أحد أفضل عروضه في بلجيكا.
* مرسيدس (احتل الالماني مايكل شوماخر المركز السابع ومواطنه نيكو روزبرج المركز 11).
احتفل شوماخر بالسباق رقم 300 في مسيرته بحصوله على نقاط لكن بدون الصعود على منصة التتويج رغم وصوله للمركز الثاني في نقطة ما خلال السباق. استخدم شوماخر استراتيجية التوقف في حارة الصيانة مرتين ولم يستخدم السرعة السادسة في صندوق التروس في اللفات الأخيرة. بدأ روزبرج السباق من المركز 23 بسبب عقوبة كما واجه مشاكل في صندوق التروس خلال التجارب التأهيلية.
* ساوبر (احتل الياباني كاموي كوباياشي المركز 13 وانسحب المكسيكي سيرجيو بيريز).
أصبح كوباياشي ثاني سائق ياباني فقط يبدأ سباقا في فورمولا 1 من الصف الأول لكن مكابح سيارته كانت تصدر دخانا كثيفا قبل بدء السباق. انطلق بشكل ضعيف وتأخر بسبب الحادث عند المنعطف الأول وهو ما تسبب في انهاء السباق بالنسبة لزميله بيريز. واستأنف كوباياشي السباق وهو في المركز الأخير وبسيارة تعرضت لأضرار ضخمة.
* فورس انديا (احتل الالماني نيكو هالكنبرج المركز الرابع والبريطاني بول دي ريستا المركز العاشر).
حقق هالكنبرج أفضل نتيجة لفورس انديا هذا الموسم كما أنه أفضل مركز في تاريخه ليقود فريقه للتقدم على وليامز في ترتيب الصانعين. تعرضت سيارة دي ريستا لمشكلة في نظام استعادة الطاقة الحركية قبل البداية وهو ما أفسد السباق بالنسبة له الى حد كبير.
* وليامز (احتل البرازيلي برونو سينا المركز 12 وانسحب الفنزويلي باستور مالدونادو).
سجل سينا أسرع لفة خلال السباق لينال بعض التعويض على مركزه المتأخر. تقدم مالدونادو سريعا خلال البداية لكنه اصطدم بالالماني تيمو جلوك وانسحب. وعوقب مالدونادو بالتراجع عشرة مراكز في حلبة مونزا لدوره في الحادث.
* تورو روسو (احتل الفرنسي جان ايريك فيرن المركز الثامن والاسترالي دانييل ريتشياردو المركز التاسع).
استفاد تورو روسو من سوء حظ الاخرين وعاد الى المراكز التي تمنح نقاطا لأول مرة منذ سباق ماليزيا في ابريل نيسان. وسجل تورو روسو في سباق واحد مثل عدد النقاط التي سجلها في النصف الأول من الموسم بأكمله.
* كاترهام (احتل الروسي فيتالي بتروف المركز 14 والفنلندي هايكي كوفالاينن المركز 17).
عوقب كاترهام بغرامة عشرة الاف يورو بسبب السماح لكوفالاينن بالخروج من حارة الصيانة على نحو غير آمن.
* ماروسيا (احتل الالماني تيمو جلوك المركز 15 والفرنسي شارل بيك المركز 16).
اصطدم جلوك بسيارة مالدونادو في البداية. اتبع جلوك استراتيجية التوقف مرة واحدة في حارة الصيانة بينما توقف بيك مرتين.
* اتش.ار.تي (احتل الاسباني بيدرو دي لاروسا المركز 18 وانسحب الهندي نارين كارثيكيان).
استبدل دي لاروسا الجناح الأمامي بعد اللفة الأولى. انسحب كارثيكيان من السباق في اللفة 32 بسبب مشكلة في نظام التعليق.