أيد السائق الفنلندي كيمي رايكونني قرار الاتحاد الدولي للسيارات فيا بمنه استخدام الجانح الخلفي المتحرك بشكل حر في التجارب الحرة والتأهيلية والسماح باستخدامه في المناطق المحددة فقط.
وسُمح بإستخدام الـquot;دي.آر.أسquot; في جميع أرجاء الحلبة بدءً من الموسم 2011 خلال التجارب الحرّة والتأهيليّة.
وتغيرت القوانين بعد نهاية الموسم 2012 إذ سيُسمح بفتح الجانح الخلفي المُتحرك في المنطقة المُحدّدة فقط .
وأوضح رايكونن أنّ منع النظام سيكون مفيدًا لبعض الفرق .
التعليقات