المنامة - بانت ملامح حلبة سباق جائزة البحرين الكبرى في الفئة الاولى (فورمولا واحد) المقرر ان يقام للمرة الاولى في الشرق الاوسط عام 2004 بعد 200 يوم على بدء الاعمال بها، وان كان انجازها بالكامل يحتاج الى العمل ليلا ونهارا لتكون جاهزة قبل الموعد المحدد في 7 اذار(مارس) المقبل.
والبحرين هي اول دولة عربية او شرق اوسطية تبادر الى انشاء حلبة للفورمولا واحد على ان تستضيف السباق الاول من بطولة العالم العام المقبل لكن لم يحدد موعدا له حتى الان، لان روزنامة سباقات عام 2004 لم تعلن بعد انما قد يكون في بداية الموسم (اذار/مارس او نيسان(ابريل) او في نهايته تشرين الاول(اكتوبر).
وفي حال منحت البحرين شرف تنظيم السباق الاول في نهاية الموسم، فان السباق الثاني عام 2005 سيكون في بدايته لانها الفترة التي يفضلها المسؤولون عن الحلبة حيث يكون الطقس فيها افضل ولان تشرين الاول(اكتوبر) عام 2005 سيتعارض مع شهر رمضان ما يعني ان البحرين قد تنظم سباقين في عامين مختلفين في غضون خمسة او ستة اشهر.
ونظمت اللجنة المشرفة على مشروع بناء الحلبة زيارة للصحافيين المحليين وبعض الاجانب الى ارض الحلبة للاطلاع على تقدم الاعمال فيها وذلك بمناسبة مرور 200 يوم على بدء العمل بها.&وتحدث رئيس المؤسسة العامة للشباب والرياضة ورئيس مجلس ادارة شركة حلبة البحرين للسيارات الشيخ فواز بن محمد آل خليفة قائلا "ان عقدنا لتنظيم سباقات الفورمولا واحد طويل الامد ما يضمن الاستمرارية واقامة البطولات السنوية ونحن كما المشاهدين والمستثمرين سنتعلم من كل سنة ونكتسب الخبرة الضرورية".
وتابع "سنقدم الافضل من البداية وعينا مديرا عاما للحلبة هو النمسوي هانس غيست الذي كان يشغل منصب مدير عام حلبة اي 1 رينغ في بلاده لمدة ثماني سنوات واشرف على العديد من السباقات في الفورمولا واحد وغيرها ويتمتع بخبرة كبيرة في التسويق ايضا".
&واوضح "انه من افضل مدراء الحلبات في العالم واختيارنا له جاء بعد قناعة ومقابلات عديدة".
وتحدث غيست (44 عاما) قائلا "كان سباق جائزة النمسا الاخير قبل نحو اسبوعين الاخير لي في الفورمولا واحد في النمسا وسانتقل الى حلبة البحرين".&واضاف "كنت سائقا سابقا وتحولت الى قطاع التسويق والاعمال ثم توليت ادارة حلبة اي 1 رينغ منذ عام 1995 وحتى الاسبوع الماضي. املك خبرة كبيرة في تنظيم الحلبة والسباقات في الفورمولا وآمل ان احقق النجاح واقدم ما استطيع في البحرين".
واعتبر بناء حلبة فورمولا واحد في المنطقة "مشروعا مثيرا سينقل البحرين الى العالم ويظهر كوادرها الوطنية وحماسهم وانا متفائل جدا بنجاح السباق الاول عام 2004 وسنطرح بطاقات الدخول لحضوره في تشرين الاول/اكتوبر".&وعن التحديات التي ستواجهه وما يمكن ان يقدمه قال "اولا هدفنا تنظيم سباق ناجح عام 2004، ثانيا ان تكون للحلبة منفعة اقتصادية من خلال جعلها مكانا لاختبارات الفرق واقامة نشاطات عديدة اخرى منها المهرجانات والمسابقات الدولية".
واوضح "في السباق الاخير لجائزة النمسا حضر نحو 80 الف متفرج السباق من الحلبة مباشرة ونحو 170 الف على مدار يومي السبت والاحد، ونحن نتوقع ان يحضر سباق البحرين الاول 40 الفا لكننا سنقوم بخطة تسويقية للسباق الاول تتركز على المنطقة الخليجية والعربية عموما حيث من المتوقع ان تكون نسبة المتفرجين منها 80 بالمئة".&وعن اي مخاوف امنية تتعلق بعدم توجه الاوروبيين الى المنطقة قال غيست "انها رسالة الى الاوروبيين الا يخافوا من الحضور الى المنطقة والرياضة هي افضل وسيلة لندعوهم الى الحضور".
وشرح مدير مشاريع وزارة الاشغال البحرينية التي تدير المشروع غازي صالح سير العمل في الحلبة قائلا "يقع المشروع قرب جامعة البحرين (في منطقة صخير) على مسافة 170 هيكتارا، بدأ العمل به في 8 تشرين الثاني(نوفمبر) 2002 وسينتهي في 7 اذار(مارس) 2004 اي بمجموع 485 يوما مضى منها 200 حتى الان، وستبلغ تكلفة المشروع 56 مليون دينار (نحو 150 مليون دولار)".
وكشف "سيكون طول الحلبة 5411 مترا وستسير السيارات فيها باتجاه عقارب الساعة. المباني الرئيسية في المشروع قد انجزت ونسبة العمل المنجزة حتى الان 3ر21 بالمئة اي بتقدم نحو 3 بالمئة عما هو مقرر اصلا لان 1500 عامل ينفذون المشروع حتى يكون جاهزا في الموعد المحدد".&واكد صالح "هدفنا انهاء العمل قبل المدة المحددة وهذا يشكل تحديا بالنسبة لنا".