سويسرا تبني أول مترو مخصص للشحن في العالم

يسبب الزحام على الطرقات السريعة، وقرب المدن، خسائر اقتصادية لسويسرا، تقدر بمليارات عدة من الفرنكات السويسرية. هذا إضافة إلى مليارات أخرى هي كلفة تصليح الطرقات من وزن الشاحنات الثقيل على الأسفلت والجسور. ويمكن لبناء الخط الأول من مشروع أنفاق النقل، الذي سيبدأ العمل به في العام 2021 أن يكلف مليارات عدة أيضًا، لكنه سيخلص المدن والشوارع من الزحام وتلوث البيئة بالدخان والضجيج.

&

تقول وزارة النقل السويسرية إن شبكة طرقات النقل مقبلة على"جلطة" كبيرة بسبب زيادة عدد السيارات، إذ سيرتفع عدد شاحنات النقل بنسبة 12% في السنوات القليلة المقبلة، ويقفز بزيادة قدرها 45% حتى العام 2030. لا بد حينها من خطة جديدة لوقف"انهيار" نظام النقل داخل البلد الصغير.

&

ووصف قسم البيئة والنقل والطاقة، في وزارة النقل السويسرية، مشروع بناء مترو حركة النقل بأنه مهمة "هرقلية". لهذا، فقد خططت لمشروع "كارغو سويس ترين"، بمشاركة العديد من الشركات السويسرية الكبرى، مثل "سويسكوم" و"ميغروس" و"كووب" و"مانور" و"رينوس لوجيستك"، ودائرة البريد المركزية.

&

وضعت خطط مشروع "كارغو سويس ترين" قبل سنوات، وتبدأ ببناء أول خط تجريبي طوله 67 كم، تسير فيه قطارات صغيرة في أنفاق تحت الأرض وعلى ثلاث سكك. ومن الطبيعي، فإن هذه القطارات غير مأهولة (بدون سائق) تسير بسرعة 30 كم، وتستمد الكهرباء من السكك بوساطة الحث، أي بدون الحاجة إلى أسلاك تماس. وتحتوي القطارات على عربات مبردة خاصة بنقل الأغذية والبضائع المجمدة.

&

بعد الخط التجريبي، سيتم بناء الخط الأول بين هيركنغن - نيدربيب وجنيف، بكلفة 43.5 مليار فرنك (3.2 مليارات يورو)، وينتهي العمل به سنة 2030. وينتظر أن يجري لاحقًا، حتى 2034، مد الخط الثاني بكلفة 2.5 مليار فرنك. ويقول الكونستروم المسؤول عن البناء إن هذه المبالغ تقلّ عن كلفة ترميم الشوارع والجسور في سويسرا خلال الفترة نفسها من الزمن.

وبحسب مصادر وزارة النقل السويسرية، فإن تفسير انخفاض الكلفة بسيط، لأن مترو" كارغو سويس ترين" سيخصص للنقل فقط، ومفصول عن أنفاق السيارات، وعلى هذا الأساس لا يحتاج فرق صيانة ولا ممرات طارئة ولا أنظمة تهوئة.

&

وذكر بيتر سوترلوتي، رئيس المشروع من دائرة البريد، أنه يتوقع دراسة المشروع مجددًا لتدقيق صحة تقديرات كلفة البناء. وتوقع أن توفر الدولة السويسرية حصتها من المشروع (2.5 مليار) في نهاية العام الجاري. وينتظر أن تمتد شبكة "سيتي لوجستيك سيستيم"، المكونة من أنفاق قطارات النقل بين معظم المدن السويسرية، بحدود العام 2035، وبكلفة 35 مليار فرنك.

&

&

&

&