أسامة مهدي من لندن: أعلن أمين بغداد صابر العيساوي اليوم أن مجلس الوزراء وافق على تخصيص مبلغ 3 مليارات دولار لتنفيذ مشروع مترو بغداد بطول 36 كيلومترًا لنقل مليون راكب يوميًا عبر 23 محطة .
وقال المسؤول العراقي في تصريح صحافي إن الأمانة باشرت بدعوة جميع الشركات العالمية المتخصصة في مجال المترو لتقديم عروضها لتحديث الدراسات والتصاميم الكاملة وجداول الكميات وتنفيذ مشروع quot;مترو بغدادquot; بمساريه والذي سيكون الأول من نوعه في العراق والأحدث في المنطقة. وأضاف أن هناك إقبالاً كبيرًا من الكثير من الشركات العالمية المتخصصة في مجال بناء المترو وإنشائه. وهذا يعبر عن استتباب الوضع الأمني والإقتصادي في العراق وسعي الجميع للمضي بخطى عاجلة في البناء والإعمار. وأوضح أن إنشاء شبكة المترو سيسهم في حل جزء كبير من مشكلة الإختناقات المرورية التي تعاني منها شوارع مدينة بغداد بسبب التزايد المستمر لعدد السيارات التي دخلت إلى العراق منذ سقوط النظام السابق، إضافة الى أن هذا المشروع يقلل نسب التلوث العالي للمواد الهيدروكاربونية السامة المنبعثة من عوادم السيارات التي تؤثر على أجواء وبيئة العاصمة .


وكان العيساوي دعا خلال زيارة الى باريس في ايلول (سبتمبر) الماضي الشركات الفرنسية الكبيرة التي عملت ميدانيًا في مدينة بغداد وبقية المحافظات في السابق الى المساهمة بالمشروع .
واشار الى انه عرض على الشركات الفرنسية عدة مشاريع بعضها مشاريع إستثمارية في مدينة بغداد وأخرى تتعلق بصيانة وتأهيل الأماكن التراثية والحفاظ عليها بإعتبارها من الرموز المميزة للمدينة فضلاًَ عن مشاريع أخرى تتعلق بالبنى التحتية.


ويعتمد مشروع المترو على دراسات مقدمة حول حركة المرور داخل المدينة بحيث تصل إلى حد معين تكون معه عملية النقل العادي غير مفيدة وذلك بسبب الازدحامات المتحدة بزيادة عدد السكان وازدياد عدد السيارات في الشوارع. ويتضمن المشروع اقامة خطين مجموع طوليهما 32 كيلومترًا وهما عبارة عن نفقين مفردين تحت الأرض بالكامل يصلان إلى عمق 18 و36 مترًا ومحطة ثانية رئيسة، إضافة إلى المحطة المركزية ومأويين للقاطرات.


ويتضمن المشروع بناء 23 محطة متوزعة في مناطق عديدة من العاصمة بغداد، بدءًا من حي الامين مرورًا بمدينة الصدر إلى الاعظمية بقدرة استيعاب تصل إلى مليون راكب يومياً. وقال مسؤول في الشركة العامة لسكك الحديد التابعة لوزارة النقل العراقية انه سيتم تنفيذ المشروع عبر ثلاث مراحل: المرحلة الاولى ستتضمن إنشاء خطين للسكك الحديدية احدهما بطول 18 كيلومترًا ويشمل 20 محطة، اما الخط الثاني يمتد بطول 14 كيلومترًا، ويشمل 16 محطة .. والمرحلة الثانية هي امتداد للخطين وبطول إجمالي 11 كيلومترًا ويشمل 10 محطات .. اما المرحلة الثالثة تشمل امتدادًا آخر للخطين بطول يتراوح بين 20 إلى 25 كيلومترًا. واوضح ان السرعة التصميمية ستكون 90 كم/ ساعة و2.5 دقيقة للفواصل الزمنية للرحلات المنتظمة. واشار الى ان انشاء المترو سيكون عبر طريقين الاول : انفاق تحت الارض، بعمق يصل إلى 18م ويتكون من نفقين مفردين اما الطريق الثاني فسيكون عبر المحطات حيث ان المشروع يهدف إلى تخفيف الثقل المتوازن ونقل التكنولوجيا ومواكبة التطور.


وتعود فكرة مشروع الانفاق هذا الى عقدي الثمانينات والتسعينيات من القرن الماضي ولكن الظروف آنذاك حالت دون تنفيذها . وسيتم ربط مركز مدينة بغداد باطرافها وضواحيها كخطوة اولى ومن ثم سيتم التوسع في مد خطوط المترو الى المدن القريبة من بغداد حتى يشمل محافظات العراق جميعها. ومن المنتظر ان تبدأ عمليات تنفيذ المرحلة الاولى من مشروع انشاء مترو بغداد قريبا حيث ستبدا من ساحة الخلاني ومرورا بمنطقة النهضة وصولاً الى مدينة الصدر وهذه المرحلة ستكون الاولى من مراحل انجاز المترو بسبب الكثافة السكانية لهذه المناطق وخاصة مدينة الصدر التي يقطنها حوالي المليوني نسمة .

معروف ان حوالي سبعة ملايين عراقي يسكنون عاصمتهم بغداد بقسميها الذي يفصل بينهما نهر دجلة وهما الكرخ والرصافة .