إيلاف من لندن: مع استمرار الخلل في مراقبة الحركة الجوية في المطارات البريطانية، قال مسؤول رقابي جوي كبير إن بيانات الرحلات "غير الموثوقة" تسببت في اضطراب السفر على نطاق واسع.

وقال مارتن رولف، الرئيس التنفيذي لخدمات الحركة الجوية الوطنية NATS، إنها عادت إلى الأنظمة اليدوية بعد الخلل الذي سمح بالتشغيل ولكن "بسعة أقل بكثير".
وأضاف أن بيانات الرحلات "غير الموثوقة" كانت السبب في الاضطراب واسع النطاق الذي أثر على آلاف الركاب العالقين في المطارات.
وقال رولف، إن التحقيق الأولي وجد أن فشل مراقبة الحركة الجوية كان بسبب بيانات الرحلة التي "لم يفهمها نظامها" و"لم يتمكن من تفسيرها".

أنظمة يدوية
وأضاف أن مثل هذه البيانات "غير الموثوقة" تم إبعادها عن مراقبي الحركة الجوية حتى لا "يتصرفوا بطريقة غير آمنة" - لذا عادت خدمة الحركة الجوية NATS إلى الأنظمة اليدوية.
وقال إن هذا سمح لهم "بمواصلة العمل ولكن بقدرة أقل بكثير، والتعامل مع رحلات جوية أقل".
وتشير التقديرات إلى أن هذا الفشل كلف شركات الطيران 100 مليون جنيه إسترليني، وفقًا لرئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، ويلي والش.
وكشفت بيانات من شركة تحليلات الطيران Cirium أنه تم إلغاء أكثر من 1000 رحلة مغادرة من مطارات المملكة المتحدة خلال الأيام الثلاثة الماضية، بما في ذلك 30 رحلة على الأقل بحلول الساعة 9 صباحًا اليوم الأربعاء.
وفي الوقت نفسه، تم إلغاء 983 رحلة وصول إلى مطارات المملكة المتحدة، بما في ذلك 34 رحلة يوم الأربعاء بحلول الساعة 9 صباحًا.

البيانات غير الصحيحة
وقال والش، أثناء حديثه لـ(بي بي سي)، إن نظام مراقبة الحركة الجوية "يجب أن يكون مصممًا لرفض" البيانات غير الصحيحة وعدم التسبب في "انهيارها".
لكن السيد رولف قال إن رفض بيانات الرحلة "ليس مثل التخلص من البريد العشوائي" بالنسبة لمراقبي الحركة الجوية.
وأضاف: "إذا تخلصت من جزء مهم من البيانات، فقد ينتهي بك الأمر - خلال الـ 30 ثانية أو الدقيقة أو الساعة القادمة - بشيء غير مناسب على الشاشات أمام وحدة التحكم."
وقال رولف لشبكة (سكاي نيوز) في وقت سابق: "سوف تفهم أن لدينا أنظمة معقدة للغاية، ونتعامل مع شيء في المنطقة من مليوني رحلة سنويًا، وسلامة هؤلاء الركاب مهمة للغاية بالنسبة لنا".

خطأ الفرنسية
وأشارت التقارير إلى أن الفوضى ربما حدثت بعد أن أخطأت شركة طيران فرنسية في تقديم خطة طيرانها.
ودون تأكيد التقارير، قال رولف: "قد تكون خطة طيران واحدة... إذا كانت خطة طيران هي التي تسببت في ذلك، فنحن نعلم أن هناك شيئًا ما في بيانات الرحلة وسنصل إلى حقيقته وسنكتشفه". افهم لماذا.
وقال "نحن نجري تحقيقًا، سنجريه بدقة لا تصدق."، وقالت مراقبة الحركة الجوية NATS في وقت سابق إنه لا يوجد "ما يشير" إلى أنها كانت مستهدفة بهجوم إلكتروني.
وبغض النظر عن السبب، قال والش إن وضع التعويضات "غير عادل" بالنسبة لشركات الطيران، لأن نظام مراقبة الحركة الجوية "المسؤول عن هذا الفشل لا يدفع فلساً واحداً".
قد تأثر آلاف الركاب، ولا يزال العديد منهم ينتظرون رحلاتهم.

حلول واضطراب
وقالت خدمة الحركة الجوية NATS في الساعة 3.15 مساء يوم الاثنين إن المشكلة قد تم حلها، لكن الاضطراب استمر حتى يوم الثلاثاء حيث كانت العديد من الطائرات وأطقمها خارج مواقعها.
وقالت شركة تحليلات الطيران إنه تم إلغاء إجمالي 799 رحلة مغادرة و786 رحلة وصول في جميع مطارات المملكة المتحدة يوم الاثنين، وهو ما يعادل حوالي 27% من الرحلات الجوية المخطط لها، مما أثر على حوالي ربع مليون شخص.
وتم إلغاء 345 رحلة مغادرة أو وصول أخرى يوم الثلاثاء، أي حوالي 6% من جميع الرحلات القادمة والقادمة من المملكة المتحدة.