بهية مارديني من دمشق: علمت إيلاف إن الدكتور يعرب بدر وزير النقل السوري يزور حاليا الولايات المتحدة الأميركية، لبحث إمكانية شراء طائرات وبحث أوجه التعاون بين دمشق وشركة بوينغ الأميركية التي من المنتظر أن يزور وفد منها سوريا آذار/مارس المقبل . وكانت الولايات المتحدة أرسلت لسوريا موافقة على تعمير طائرتي بوينغ 747، بما ُيعتبر تخفيف من إجراءات قانون محاسبة سوريا، كما quot;سمحتquot; بتحويل مبالغ مالية من سوريين في واشنطن إلى منظمة خيرية quot;بسمةquot; لعلاج أمراض السرطان في سوريا .

وكان جرى اجتماع بين وزير النقل والدكتور عماد مصطفى سفير سوريا في واشنطن، قبيل عودة السفير السوري إلى الولايات المتحدة هذا الأسبوع، بحضور الدكتور أسامة الأنصاري رئيس مجلس إدارة مؤسسة الطيران العربية السورية وغيداء عبد اللطيف، المدير العام للمؤسسة، للبحث في الإجراءات التي قامت بها المؤسسة بعد ان تسلمت موافقة التجارة الاميركية على تعمير طائرتي بوينغ، إضافة الى إمكانية الاستفادة من زيارة وفد شركة بوينغ لبحث أوجه التعاون بين المؤسسة وشركة بوينغ بخصوص تعمير الطائرتين،ودراسة امكانية شراء طائرات بوينغ وطائرات اير باص الاربع عشر المزمع شراؤها من قبل المؤسسة السورية للطيران.

وكان السفير السوري في واشنطن في حوار مفتوح له قلل من مفاعيل قانون محاسبة سوريا وقال انه قانون رمزي بشكل عام فيما عدا شقه الخاص بالطيران المدني.

وقال مصطفى ان هناك مجموعة عوامل تضافرت باتجاه تجاوز واشنطن للشق الخاص في قانون محاسبة سوريا ذي الصلة بقضية قطع غيار الطائرات وتعمير المحركات وشراء الطائرات في المستقبل، واضاف ربما صورة واشنطن في الخارج التي ساءت كثيرا بسبب هذا القانون، وجهود شركة بوينغ لحلحة هذا البند من قانون محاسبة سوريا ولاستكشاف فرص بيع الطائرات، واعتبر مصطفى ان اميركا لن تمانع لان بوينغ 100 بالمئة ذات قطع اميركية اما بخصوص طائرات الاير باص فتشدد اميركا لان 10 بالمئة فقط من قطع غيار الاير باص أميركية الصنع، مؤكدا ان دمشق لن تناقش قانون محاسبة سوريا مع الادارة الاميركية، وهي تتجاهله تماما فإذا ما أرادوا هم يتعاملون معه لأنهم (أي الاميركيين) وضعوه لابتزاز دمشق سياسيا، ودمشق لن تعطيهم الميزة التي ُخلق هذا القانون لأجلها.